JAGUAR XE, CONDUCCIÓN PERFECTA
Con un diseño concebido para exprimir al máximo la conducción, el nuevo XE redefine el concepto de berlina deportiva. Propulsión trasera, avanzada construcción ligera, diseño aerodinámico, lujoso interior y excepcionales niveles de conducción lo convierte
Las especificaciones del nuevo Jaguar XE reflejan la visión del fundador de la empresa, Sir William Lyons: “El automóvil es lo más cerca que estaremos de crear algo vivo”. Con el XE de propulsión trasera estamos ante el único vehículo de su clase que emplea un monocasco con un elevado contenido en aluminio. Una estructura muy robusta, a la vez que ligera, junto con la suspensión delantera de paralelogramo deformable y un eje trasero Integral Link, resulta fundamental para lograr el comportamiento dinámico del XE.
La experiencia lí-der de Jaguar a nivel internacional en lo que se refiere a la construcción de platafor ma s de aluminio le otorgan unas cifras muy inte-resantes de consumo de combustible y emisiones: con los nuevos motores diésel Ingenium, el XE consume tan solo 3,8 la los 100 km y emite 99 g/km de CO . El Jaguar más 2 eficiente de toda la historia. Gracias al potente motor de gasolina 3.0 V6 sobrealimentado del Jaguar F-TYPE, el XE acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 5,2 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente hasta los 250 km/h.
El XE, con su alto contenido de aluminio, es el primer modelo que se desarrolla a partir de la innovadora arquitectura modular de Jaguar Land Rover. Su amplia distancia entre ejes, de 2.835 mm, así como la baja postura de conducción, ofrece un perfil aerodinámico característico de un cupé deportivo. Del mismo modo, su habitáculo le otorga una gran comodidad, mientras que los materiales y acabados del interior le confieren un carácter refinado, con el sello de la fabricación artesanal propia de Jaguar.
Por otro lado, su innovador sistema de infoentretenimiento InControl destaca en el habitáculo del Jaguar XE. Su novedosa pantalla táctil de 8” permite acceder de forma rápida e intuitiva a todas las funciones, pero también a aplicaciones de dispositivos, con sistema operativo iOS o Android. Además, el XE posee diversos sistemas de asistencia al conductor avanzados. El sistema All Surface Progress Control, desarrollado gracias a la extensa experiencia de Jaguar Land Rover en sistemas de tracción todoterreno, funciona como un control de crucero a baja velocidad, que puede gestionar la tracción electrónicamente en cuestión de milisegundos.
La tecnología Head Up Display láser es capaz de proyectar imágenes en color de alto contraste en el parabrisas, que informan sobre aspectos como la velocidad o la navegación. El HUD láser es de reducidas dimensiones, casi una tercera parte más ligero que los sistemas actuales, con la máxima claridad. Además, tras el parabrisas se ha instalado una cámara estereoscópica para que el XE tenga una visión tridimensional del camino que se extiende frente a él. También su primer vehículo en incorporar un sistema de dirección asistida eléctrica, que se ha calibrado para conseguir una respuesta y unas sensaciones excepcionales, con un consumo de energía inferior al de los sistemas hidráulicos.
Jaguar lanza el nuevo XE con una familia de motores igualmente nueva: Ingenium. Este diseño modular avanzado admitirá versiones diésel y gasolina.
El Jaguar XE representa el escalón de acceso a la gama de berlinas Jaguar, que se completa por la parte superior con los modelos XF y XJ. Una excelente opción para los que buscan un comportamiento dinámico combinado con un seductor aspecto e innovadores planteamientos y prestaciones.
EL XE ES LA BERLINA MÁS RÍGIDA Y AERODINÁMICA CONSTRUIDA HASTA AHORA POR JAGUAR