Un millón de coches
Las matriculaciones de todoterrenos grandes se disparan un 164% en mayo
El mercado ha reaccionado bien a la entrada en vigor del nuevo PIVE y ha recuperado en mayo su fortaleza, con un alza del 14% y 94.030 vehículos matriculados. La patronal del sector ya sueña con superar este año la barrera psicológica del millón de coches vendidos, algo que no sucede desde el 2008.
Reacción inmediata al nuevo PIVE. El mercado recuperó su fortaleza en el mes de mayo, con un alza del 14% y 94.030 vehículos matriculados, el mejor registro en un mes de mayo de los últimos cinco años, Con ello, son ya 21 meses consecutivos de crecimiento y en el conjunto de los cinco primeros meses se han vendido ya 443.919 unidades, lo que representa un 21,7% más.
“Ciudadanos y empresas han comprado más de 4.500 coches al día en este mes, un dato alentador de cara a los próximos meses y muy importante para alcanzar el objetivo de superar este mismo año la barrera psicológica de un millón de unidades vendidas, algo que no ocurría desde el año 2008”, destacó David Barrientos, director de comunicación de la asociación de fabricantes Anfac. “Superar el millón de unidades debe verse como un paso intermedio, no como un paso final, el objetivo está más allá, ya que nuestro mercado, por renta per cápita y por desarrollo económico debiera alcanzar unas cifras anuales de entre 1,2 y 1,3 millones de unidades”, añadió.
Para el presidente de Ganvam (vendedores), Juan Antonio Sánchez Torrres, los datos permiten revisar al alza la previsión de cierre del ejercicio. A su juicio, el PIVE es muy positivo, pero también se necesita “una reforma fis- cal que no gravara la compra del coche, eliminando medidas tan anacrónicas como el impuesto de matriculación.
Jaume Roura, presidente de la patronal de concesionarios Faconauto, aportó sin embargo una visión más pesimista. “No podemos estar satisfechos, porque el mes ha ido peor de lo esperado. El canal de particulares, al que atienden los concesionarios y que está protagonizando la recuperación del mercado, se ha quedado casi 5.000 matriculaciones por debajo de lo que inicialmente teníamos previsto”, aseguró. Eso se explica porque en la primera mitad del mes no había entrado en vigor el PIVE.
Con todo, las ventas a particulares crecieron un 6,2% en mayo (44.745 vehículos) y en el conjunto de los cinco primeros meses acumulan una subida del 22,4% (225.108 matriculaciones).
Las ventas a empresas se mantienen fuertes, con un aumento del 37,7% en mayo y del 31% en los cinco meses. Y las destinadas a rent a car volvieron a crecer en mayo (casi un 10%) tras sufrir un parón en abril.
Volkswagen lideró el mercado en mayo, pese a sufrir un descenso de ventas del 7,3%. Le siguen Opel, con un alza del 26,2%, y Seat, que registró una bajada del 1,3%. Completan los cinco primeros puestos Renault y Peugeot (ver gráfico). En el conjunto de los cinco primeros meses, también es líder Volkswagen, con 38.685 unidades, el 11,5% más. Le siguen Seat (32.053 unidades, el 20,2% más) y Opel (30.025, el 15% más).
El C-4 fue el modelo más vendido en mayo, mientras que en lo que va de año el Ibiza y el León de Seat encabezan el ranking.
De las denominadas marcas de los todoterrenos: un 78,5% en el caso de los pequeños; un 164% los grandes, y un 37,5% los de lujo. Todos los segmentos crecieron, salvo el de coches de ejecutivo, que bajaron un 7,4%, en línea con meses anteriores.
Extremadura fue la única comunidad autónoma donde bajaron las ventas. En Catalunya, que tuvo en abril un comportamiento mejor a la media, crecieron un moderado 5,5%, por debajo de la media española.
Eléctricos e híbridos siguen sin cobrar fuerza y de momento sólo representan un 1,6% del total del mercado, que domina el diésel con una cuota cercana al 64%.
Cada día de mayo se vendieron 4.500 coches, lo que despierta el optimismo del sector
gama alta, Audi es la que más vende (3.908 unidades en mayo), pero también ha sido la única que ha sufrido un descenso de ventas (-3%). A continuación aparece BMW con 3.260 unidades, un 26% más. Mercedes fue la tercera con 3.240 vehículos, un 1,6% más. Otro dato remarcable es el avance de algunas marcas de lujo como Land Rover (+67,6% y 1.225 unidades); Infinity (+66,7% y 60 vehículos); Maserati (+33.3% y 20 coches); Ferrari (+50% y tres unidades): y Bentley (+200% y seis vehículos).
Por segmentos, sobresale el fuerte tirón que han registrado