El tráfico aéreo de mercancías cae por el freno de los emergentes
La carga desciende en todas las regiones excepto en África y Oriente Medio
El aeropuerto de El Prat ha registrado un crecimiento del volumen de carga del 11% de enero a julio
El volumen mundial del tráfico aéreo de mercancías cayó en julio un 0,6% respecto al año anterior, lo que confirma la tendencia de decrecimiento del mercado y que la IATA asocia directamente al descenso de la actividad comercial, sobre todo en los mercados emergentes. “La caída del comercio mundial refleja una combinación de debilidad del crecimiento global, particularmente en los mercados emergentes, con un cambio de tendencia en el mercado doméstico de China”, señala la Asociación Internacional de Transporte Aéreo en su análisis mensual del mes de julio.
Según los datos cruzados de la IATA con el Índice de comercio mundial del Netherlands CPB, el número de toneladas por kilómetro no ha crecido desde el final del 2014 y, de hecho, el mercado era un 2% menor en julio que en diciembre del pasado año.
El volumen internacional de mercancías cayó un 0,7%, acusando los mayores descensos Norte América, con un 5,9% menos de toneladas transportadas, y Latinoamérica con un 5,5%. Por su parte, la región Asia/Pacífico registró una caída del volumen del 2,4%, mientras Europa registró el menor descenso con un 1,3% menos. Las dos únicas regiones que han incrementado el volumen de mercancías son África, con un 3,8%, y Oriente Medio, con una fuerte subida del 10,8%.
Este descenso del tráfico de mercancías se refleja en los factores de ocupación. El mayor factor de ocupación es el registrado por la región Asia/Pacífico, que en julio se situó en un 55,5%, 3,2 puntos menos que a cierre del 2014. Le sigue el mercado europeo, con un factor de ocupación del 43,1%, cinco puntos menos que el pasado año. Por su parte, el tráfico internacional en Oriente Medio registró una ocupación del 40,8%, 4,1 puntos menos que el ejercicio anterior.
Mientras EE.UU. y Europa dan señales de debilidad, el volumen en Oriente Medio muestra un crecimiento robusto con un 10,8% más en julio y un 13,8% acumulado. Las principales economías, incluyendo Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos, han sufrido una cierta ralentización en el primer semestre del año, pero, apunta la IATA, “sus ratios de crecimiento permanecen robustos y empujan la demanda de los potentes carriers locales”.
Los datos del tráfico de mercancías de Aena contrastan con el pesimismo de la IATA, ya que en julio se transportaron en los aeropuertos españoles de la red de Aena 61.621 toneladas de carga,lo que supone un 4,4% más que en el mismo mes de 2014. Los cuatro aeropuertos que registraron más tráfico de mercancías fueron Madrid-Barajas con 32.842 toneladas, Barcelona-El Prat con 10.396 toneladas, Zaragoza con 5.911 toneladas y Vitoria, 4.341 toneladas.
Y en cuanto a los porcentajes de datos acumulados de 2015 se producen crecimientos en los aeropuertos de Barcelona-El Prat (10,9%) y Adolfo Suárez MadridBarajas (4,6%), mientras que decrece Vitoria (-1,8%) y Zaragoza también (-5,5%) respecto a los siete primeros meses del 2014.