La farola pública más sostenible del mundo
La F104 Luminaria, diseñada por la compañía española EolGreen, funciona al 100% con energía solar y eólica
Como suele ser habitual, cualquier innovación parte de la necesidad de responder una simple pregunta. En este caso, la cuestión que requería una respuesta era la siguiente: ¿cómo se puede lograr una farola
en el alumbrado público que no esté conectada a la red eléctrica y sea completamente autónoma?
Para aquellos que no son expertos en la materia, únicamente hay que comentar que la mayoría de experiencias en este campo se han centrado en farolas que tenían como fuente secundaria la energía solar y que, de forma habitual, se mantenían conectadas a la red eléctrica normal. Es decir, eran innovaciones con el objetivo de reducir el consumo
de energía eléctrica. Pero, en el caso que nos ocupa, no existe tal consumo.
Por esta razón, ahora la novedad es la creación de esta nueva farola, que funciona al
100% con energía solar y eólica y que no tiene que estar conectada al sistema general eléctrico. El producto lleva por nombre F104
Luminaria, y la empresa que la comercializa se llama EolGreen, una compañía fundada por el profesor de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) y doctor en Ingeniería Eléctrica Ramon Bargalló. La farola creada por EolGreen reduce un
20% el coste respecto al sistema convencional de iluminación. Los precios unitarios de farolas de alumbrado público varían sustancialmente en función del municipio. El producto que comercializa EolGreen, no obstante, es posible que sea más caro unitariamente que una farola convencional, pero su ahorro a nivel de coste energético a medio y largo pla
zo parece incuestionable.
PROYECTO IMPLEMENTADO CON ÉXITO
Además, la F 104 Luminaria cuenta con una autonomía de cincuenta y ocho horas
en funcionamiento in interrumpido sin viento ni sol, cantidad que puede llegar hasta seis días y medio si se dobla la potencia. El escenario ideal es que opere a la mitad y conseguir esos tres días y medio cuando está completamente cargada.
Vías interurbanas, auto pistas, parques urbanos y otros entornos públicos son los espacios para los que está diseñada esta nueva farola. La intención de la compañía no es únicamente crear un producto amable con el medio ambiente, sino que, además, sea de coste energético cero. El proceso de diseño y desarrollo de los primeros prototipos, de hecho, se ha alargado durante cuatro años.
Por el momento, dos de los proyectos que ya han tomado cuerpo es el que lleva instalado desde julio de 2015 en la Platja de Llevant
de Barcelona, con seis unidades de farolas de once metros de altura, y el de la ciudad neozelandesa de Auckland. Además, ya ha cerrado acuerdos para ubicar estas farolas sostenibles en la zona portuaria de Huelva, en ayuntamientos como el de Sant Boi de Llobregat, donde se encuentra la empresa, en Girona y en diversas localidades de Andalucía. El año pasado, la empresa produjo unas setecientas uni
dades de estas luminarias. Según explica la propia compañía, la F104 Luminaria “es la única a escala mundial que permite aprovechar la fuerza del viento con velocidad de solo 1,4 metros por segundo (velocidad de arranque)”. Este fue uno de los principales escollos con que se encontraron en EolGreen a la hora de pensar en cómo diseñar este nuevo producto. La velocidad media de los vientos en España, salvo en algunos puntos del norte de la península, es baja, y por ello tuvieron que idear un sistema que funcionara a la perfección únicamente con la velocidad de
arranque antes mencionada. “Respecto al mantenimiento, es prácticamente inexistente; está estipulado un man
tenimiento preventivo anual para limpiar paneles fotovoltaicos y simplemente para chequear que las conexiones estén en perfecto estado, ya que el sistema de monitorización nos permite detectar cualquier anomalía”, explica
Pedro Montes, director del Departamento I+D y responsable técnico de Aplicaciones y Estudio Instalaciones de EolGreen.
“El sistema tiene garantía de cinco años: el generador tiene cero rozamiento, ya que es electromagnético, por lo que el desgaste es nulo, y las revoluciones por minuto a las que trabaja son tan bajas que tampoco se calienta”, especifican desde la compañía.