Auge del coche conectado
La automoción tiene una gran presencia en el MWC, donde las grandes marcas presentan avances en la conectividad
El móvil se utiliza en todos los ámbitos y en la automoción está adquiriendo un gran protagonismo, así que no debería extrañar que el Mobile World Congress (MWC) sea también en parte un autoMobile Congress, un escaparate del coche más avanzado, el conectado o el autónomo que tendremos en el futuro.
En cada edición del MWC ha ido en aumento la presencia de compañías automovilísticas, de manera paralela a como esta industria se alía con las empresas tecnológicas, de comunicación y de internet para hacer realidad un coche cada día más conectado y autónomo. En el congreso de este año participarán marcas como Volkswagen, Ford, Seat, BMW, Mercedes Benz, Peugeot... algunas con stand propio, otras con vehículos que se convierten en simulador donde probar los últimos avances de los smartphones. Además, acuden al congreso start-up y otras empresas menos conocidas que trabajan en sistemas para la nueva automoción.
El móvil se convierte en la nueva llave y mando del coche. Un vehículo en el que habrá (ya hay coches en el mercado con alguno de estos avances) wifi, asistentes de voz, sistemas que reconocen al conductor y sus emisoras de radio o su música favorita, apps que aconsejan sobre conducción o resuelven problemas del vehículo, que analizan el consumo, recalculan itinerarios para evitar atascos, sistemas que advierten de baches en la carretera o de si un coche va en sentido contrario en la autopista o indican el parking más cercano y regulan sofisticados sistemas de aparcamiento autónomo.
Igualmente, la innovación va en la línea de extender cualquier uso del móvil al coche, con actividades como conectar con el hogar y controlar sensores en este, descargarse datos, oír música en streaming, no desconectarse de las redes sociales, comprobar tareas pendientes… En el Mobile del año pasado ya se presentaron novedades en esta línea, como sistemas de voz a los que consultar dónde está la gasolinera más cercana o que avisaban del nivel de batería del coche eléctrico y donde estaba el punto de recarga más cercano.
El camino hacia la conectividad total en el coche, unido a la futura conducción autónoma hacen que también se debatan aspectos como la seguridad cibernética de estos sistemas o el coche compartido.
Mañana, por ejemplo, habrá una conferencia sobre el futuro de la movilidad y cómo la tecnología transforma la industria automovilística en la que se prevé que participen responsables de innovación de grandes firmas (Volkswagen, Daimler, Renault-Nissan, Ford) y de start-up.
El MWC se ha posicionado ya en el calendario de la automoción, según los expertos, entre la feria de electrónica de consumo de Las Vegas (que se celebra en enero) y el salón del autómovil de Ginebra. Aunque este salón tiene centenares de miles de visitantes, para algunos, al celebrarse una semana después que el MWC, las novedades de conectividad ya se han presentado en Barcelona.
El histórico Salón del Automóvil de Barcelona –que se celebrará en mayo– ya ha anunciado que se llamará AutoMobile y potenciará también la exhibición de las innovaciones tecnológicas de esta industria. Así que los coches del MWC podrían considerarse un gustoso aperitivo.