Colau da máxima urgencia al tranvía por la Diagonal
La alcaldesa defiende la unión de las dos líneas como una pieza clave para reducir la contaminación del área metropolitana
Nos va la vida en ello, necesitamos hacer un cambio radical, nos encaminamos hacia la extinción de la especie... En estos términos se expresó ayer la alcaldesa Ada Colau durante su intervención en la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), durante su decidida defensa del proyecto más controvertido del presente mandato: la unión de las dos líneas del tranvía a través de la avenida Diagonal. Sí, vino a decir la alcaldesa Colau, nosotros, en Barcelona, lo menos que podemos hacer para frenar las consecuencias del creciente cambio climático que ya está poniendo en riesgo el futuro de nuestros hijos es prolongar el tranvía por el centro de la ciudad. Se trata de una prioridad –prosiguió la alcaldesa–, de una urgencia que no puede esperar más, de la reparación de una anomalía que ya dura doce años...
En estos momentos el gobierno municipal no cuenta con suficientes apoyos en el salón de plenos para sacar adelante la unión de las dos líneas del tranvía sobre el asfalto de la Diagonal. El día anterior, en este mismo marco, la teniente de alcalde de Urbanismo, Janet Sanz, quiso presionar a los grupos políticos de la oposición asegurando que la propuesta de BComú cuenta con el respaldo de la mayor parte de la ciudadanía. El proyecto ejecutivo estará listo en otoño. La respuesta de la oposición, al poco, en bloque, prácticamente al unísono, fue pedir a la alcaldesa Colau que escuche de verdad a los demás, que estudie otras posibilidades, que no se empeñe en seguir el guion que escribió hace mucho tiempo...
Colau pasó ayer al contraataque. Trató de apretar todavía más las clavijas al resto de las formaciones políticas. Y lo hizo a su estilo, de una manera muy delicada y rotunda. Apenas pronunció la palabra Diagonal. Tampoco consideró que fuera el momento oportuno de desglosar argumentos técnicos. Ante decenas de expertos en movilidad procedentes de medio planeta, dio por hecho que ninguna otra alternativa rebajará tanto la contaminación.
“La conexión es una prioridad de Barcelona, es lo que necesita la ciudad y el área metropolitana”
“No se puede plantear esta cuestión desde apriorismos ideológicos, ni desde parámetros de movilidad del siglo XX –prosiguió–. Necesitamos una mirada amplia y global. Fijarnos en lo que están haciendo en otras ciudades europeas. Hablamos de una cuestión técnica, de una cuestión de rigor. La conexión central de las dos líneas del tranvía es una prioridad de Barcelona, es lo que necesita la ciudad, y también lo que necesita el área metropolitana. Es una decisión urgente que no se puede posponer más. Si queremos reducir el número de coches contaminantes, tenemos que ofrecer alternativas, y una de las más sostenibles es el tranvía”. Y luego insistió en que quiere alcanzar el mayor consenso posible, en el ámbito político, institucional y social.