Cinco medidas AMB para impulsar el uso de la bicicleta

1 BICIVÍA.

Red estratégica de grandes ejes ciclables metropolitanos que ha definido y diseñado el AMB con el objetivo de conectar, de una manera rápida, directa y segura, de norte a sur y de este a oeste, la metrópolis. Contempla un total de 414 km de carriles bici, divididos en red básica (201 km) y en red secundaria (213 km). Actualmente hay ejecutada un 25% de la red.

2 SUBVENCIONES PARA LA REALIZACIÓN DE CARRILES BICI.

Entre 2016 y 2017, el AMB ha liderado la cofinanciación y la construcción de hasta 24 proyectos de carriles bici en 17 municipios metropolitanos. Estos 24 proyectos, presupuestados en un total de más de 5 millones de euros, suman 29,7 km subvencionados de nueva red ciclable para circular con seguridad.

3 SUBVENCIONES PARA LA COMPRA DE BICIS ELÉCTRICAS.

Residentes y empresas han podido comprar, durante estos últimos tres años (2014-2016), alrededor de 2.000 bicicletas eléctricas con la ayuda de una subvención del AMB. El apoyo y el impulso por este medio de transporte eléctrico ha supuesto una inversión total de aproximadamente 2 millones de euros.

4 USO DE LA BICI EN POLÍGONOS INDUSTRIALES.

El AMB ha puesto en marcha una prueba piloto con el ayuntamiento de Hospitalet de Llobregat para que los trabajadores del Polígono Pedrosa lleguen al trabajo en bici. Así, se han cedido 27 bicicletas a seis empresas del polígono por un período de seis meses. La prueba sirve de modelo de movilidad sostenible.

5 BICIBOX.

El aparcamiento seguro de bicicletas privadas del AMB ya llega a 19 de los 36 municipios metropolitanos y ofrece más de 1.700 plazas. Con la apuesta por la intermodalidad en el transporte público, el AMB también está diseñando aparcamientos de bicicleta de gran capacidad junto a nodos ferroviarios. Esta extensión de Bicibox se estrenará pronto.