Las negociaciones de la estiba vuelven a encallar
Sindicatos y patronal se alejan y el Gobierno no logra avances
El conflicto de la estiba parece haber entrado en un bucle. Patronal, sindicatos y Gobierno no se ponen de acuerdo. Los dos primeros se reunieron ayer y manifestaron sus discrepancias, que se están acentuando cuando hace pocas semanas parecía que estaban cerca de un acuerdo. Pese a ello, se emplazaron para verse de nuevo la próxima semana. En paralelo, el Gobierno, que urge a un pacto que permita reformar el sistema de contratación del personal y, así, cumplir la sentencia europea que obliga a liberalizarla, no ha logrado apoyos a su última propuesta, que, entre otras medidas, posibilita prejubilarse a los 50 años con el 70% del salario. La continuidad del empleo, mediante la subrogación de los trabajadores, las condiciones de acceso a las prejubilaciones y los salarios futuros son los tres grandes escollos.
En el encuentro de ayer, la patronal Anesco presentó una nueva propuesta. Su director gerente, Pedro García, destacó que defiende que “las empresas tienen que ostentar la dirección y organización efectiva de los trabajos”. Entre las medidas propuestas está la disponibilidad plena de los estibadores, una mayor flexibilidad en los horarios y una reducción del 30% del coste de operaciones, que podría suponer en algunos casos un recorte equivalente de los salarios.
El líder del sindicato mayoritario CETM, Antolín Goya, lamentó que los planteamientos de los empresarios no garantizan “ni un puesto de trabajo”. Este aspecto es asimismo clave para lograr un acuerdo global con el Gobierno, ya que este último no está dispuesto a dar a la subrogación de los trabajadores rango de ley, como piden los representantes sindicales. Para Goya, el Ejecutivo –representado en las negociaciones por los ministerios de Fomento y de Empleo– “está poniendo sobre la mesa una oportunidad de oro” a las empresas para recortar plantillas según su voluntad.
Los sindicatos, que el martes ofrecieron un 6% de su salario para reconvertir el sector, difundieron ayer una carta de la presidenta de la Comisión de Transporte del Parlamento Europeo, Karima Delli, de Los Verdes-Alianza Libre Europea, en la que pide al ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, que se garantice la subrogación de los estibadores “en la nueva legislación” y que se “respeten completamente las condiciones laborales y sociales y la continuidad del empleo”.