El Port de Barcelona cierra su segundo mejor trimestre
El Port de Barcelona ha iniciado el 2017 con fuertes crecimientos de tráfico. En el primer trimestre, en sus instalaciones se movieron 13,8 millones de toneladas de mercancías, lo que supone un incremento del 25,3% respecto al mismo periodo del año pasado. Se trata del mejor resultado de su historia, sólo superado por el segundo trimestre del 2008, según informó ayer la institución.
Este fuerte repunte se ha coincidido en el tiempo con el conflicto de los estibadores que, aunque no ha supuesto ninguna jornada de huelga –se convocaron y desconvocaron paros varias veces–, ha afectado a la actividad de algunas terminales porque disminuyó el ritmo de trabajo, según denunciaron algunos operadores.
En contenedores, entre enero y marzo se transportaron 662.280 TEU (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies), lo que supone un incremento del 34,2% respecto al mismo periodo del 2016. Los contenedores llenos de exportación repuntaron en un 13% y ya acumulan alzas desde hace siete años, y los de transbordo un 131%.
El transporte de líquidos a granel repuntó en un 23,4%, alcanzando 3,5 millones de toneladas. El aumento de la demanda por parte de los países del norte de África impulsó el tráfico de gasolina (+22%). También destaca el alza del fuel (+97,4%), en el que disminuyó la modalidad pesada que se está sustituyendo de manera significativa por el ligero procedente de las refinerías del Mediterráneo. Los graneles sólidos se redujeron un 6,5%, hasta 897.599 toneladas, lastrados por el descenso del 40% en las exportaciones de cemento y clínker.
Respecto a la carga transportada en camiones, el puerto canalizó a través de buques el tráfico de 90.465 unidades de transporte intermodal (camiones, plataformas o remolques), en lo que se conoce como autopistas del mar, un 11% más. Por su parte, el tráfico de automóviles retrocedió un 2%, hasta 204.274 unidades, por la bajada
El tráfico total de mercancías aumenta un 25,3% y el de contenedores se dispara un 34,2%
del tráfico de cabotaje con las islas (-6%) y en menor medida las importaciones (-4%) y las exportaciones (-1%). No obstante, los que se descargan en el puerto para volver a embarcar hacia su destino final crecieron un 4%.
Asia continúa siendo el principal mercado del Port, dado que del continente proceden el 74% de las importaciones, a la vez que también se consolida como primer receptor, al recibir el 46% de las mercancías que salen de Barcelona hacia el exterior.