La inversión en el corredor valenciano no aumentará
De la Serna se reúne con Puig y le sugiere que espere hasta el 2018
El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, aseguró ayer que el Gobierno no habría podido invertir en la Comunitat Valenciana más de lo que se contemplan en los presupuestos para el 2017 debido a la situación administrativa de muchos proyectos y garantizó que en el 2018 habrá “dotaciones más altas”.
De la Serna prometió este aumento del gasto en el plazo de un año en la Delegación del Gobierno de Valencia, tras entrevistarse con el president Ximo Puig en el Palau de la Generalitat.
“Entiendo perfectamente las sensaciones de cada territorio, pero esta región no es la única con quejas sobre las inversiones”, afirmó De la Serna, quien insistió en que: “Si pudiésemos ejecutar 500 millones en el Corredor Mediterráneo, lo haríamos, pero no es técnicamente posible llevar a cabo obra por más de 200 millones”.
En este sentido, explicó que los planes de inversión se realizan basándose en los criterios de “vertebración y cohesión territorial, no por cuotas, que generarían desigualdad”, y se mostró convencido de que tampoco los próximos presupuestos, en los que ha comprometido más gasto, “serán suficientes para ninguna región”. El compromiso del ministro contrasta con la dureza empleada ayer por el presidente valenciano, Ximo Puig quien considera que las cuentas del estado han de “volver a los corrales” porque son inaceptables, al menos para la comunidad que él gobierna.
Puig se reunirá de nuevo el próximo 27 de abril en Madrid con el ministro
El ministro achaca algunos retrasos de la línea ferroviaria de ancho internacional a la falta de proyectos
de Fomento, para abordar las necesidades de infraestructuras en la Comunitat Valenciana tras el varapalo recibido al conocer la suma de inversiones prevista para Valencia en los Presupuestos Generales del Estado. Valencia no es la única comunidad que se ha quejado pero en este territorio, la insuficiencia del gasto en infraestructuras es más notable –sobre si se compara la inversión ferroviaria a altas prestaciones en Madrid y Catalunya– y a ello se suma la insatisfacción por la financiación estatal.
“Han mandado al ministro para darnos su explicación y preparar la previsible reunión con Rajoy las próximas semanas”, aseguró el presidente valenciano, quien defendió que el diálogo “no es síntoma de debilidad”.
Ximo Puig –que tiene a su aliada del Gobierno y a la vez alternativa política, Mónica Oltra recordándole día tras día la falta de inversiones– explicó, tras la entrevista con el ministro, que había sido claro con él. La Comunitat no puede seguir con ese “cóctel nefasto” que integran la infrafinanciación y la infrainversión porque está provocando “pérdidas en la economía valenciana” de medio punto en el último año. Con un motor autonómico “gripado por la falta de financiación y la deuda” y Gobierno que, en su opinión “discrimina” a la región.
Preguntado sobre si se había arrancado algún compromiso admitió que pocos o ninguno. Pero el presidente de los valencianos, Ximo Puig, confía en se debería conseguir como mínimo aumentar en 600 millones de euros las inversiones a través de las enmiendas parciales en el debate en el Congreso de los Diputados.