Barcelona busca la convivencia entre peatones y ciclistas
La ciudad construye nuevos carriles bici para mejorar la movilidad, la seguridad y la convivencia con los peatones y con el resto de vehículos
Paso a paso, kilómetro a kilómetro, Barcelona amplía la red de carriles bici para lograr una ciudad menos contaminada, menos ruidosa, más verde, más saludable y que ofrezca más calidad de vida a la ciudadanía. Para avanzar en esta línea, a partir del mes de junio creará 30 nuevos carriles bici, que representarán más de 60 nuevos kilómetros de infraestructura ciclista.
Con esta ampliación se intenta que el 95% de los barceloneses tenga un carril bici a 300 metros de casa como máximo, facilitando así el uso de la bicicleta como medio de transporte con grandes bene cios para el usuario y para la ciudad. Asimismo, se implantarán los tres primeros carriles bici de ámbito metropolitano, que permitirán conectar la capital catalana con Sant Adrià del Besòs, Esplugues de Llobregat y Santa Coloma de Gramenet.
MOVILIDAD MÁS AMABLE
Desde 2015, la cifra de carriles bici en Barcelona ha aumentado un 21%, pasando de 116 a 140 km, y con el objetivo de llegar a 308 km al nal del mandato. Incrementando el número de kilómetros se busca que la bicicleta disponga de una infraestructura coherente, conexa, completa y segura –complementada con las zonas 30, las áreas paci cadas, las supermanzanas y las calles de plataforma única– para que sea un medio de transporte alternativo al vehículo privado y al mismo tiempo mejore la convivencia tanto con los peatones como con el resto de vehículos. Cabe destacar que en 2016 el uso de la bicicleta aumentó un 14% hasta llegar a más de 165.000 desplazamientos diarios.
MEJORAR LA SEGURIDAD
Para mejorar la seguridad, la facilidad para circular y la convivencia en el espacio público, y en especial entre peatones, ciclistas y conductores, el Ayuntamiento –a partir del Plan de Movilidad Urbana de Barcelona que apuesta por una movilidad sostenible y segura, más e ciente energéticamente y menos contaminante– ha elaborado un Manual de diseño de carriles bici. Este propone bajar los carriles bici segregados de la acera a la calzada para clari car los espacios de cada uno – peatón, ciclista y conductor– y facilitar la coexistencia y convivencia de todos, recu-
El Ayuntamiento ha elaborado un Manual de diseño de carriles bici para mejorar la convivencia Tres nuevos carriles bicis conectarán Barcelona con Santa Coloma, Sant Adrià y Esplugues de Llobregat
perando las aceras para los peatones. Asimismo, apunta la colocación de una separación en la calzada para delimitar bien e incrementar la seguridad de los carriles bici, y establece reforzar la señalización y crear una especí ca para ciclistas.
El consistorio trabaja para ordenar el espacio público intentando satisfacer los diferentes usos y necesidades existentes, promoviendo la recuperación de la ciudad como lugar de encuentro y de relación entre las personas, y potenciando los desplazamientos a pie, en bicicleta y en transporte público.