Fomento se opone a la tasa para acabar con los peajes en Catalunya
El ministro afirma que la viñeta “o se aplica en toda España o no se aplica”
El plan de la Generalitat de impulsar una tarifa plana en Catalunya para acabar de una vez con los peajes de las autopistas no tiene posibilidad alguna de llegar a buen puerto, a tenor de las primeras reacciones del ministro de Fomento. El Gobierno español está en contra del modelo de implantación de una tasa anual para todos los coches y asegura que en ningún caso se permitirá que Catalunya apruebe un sistema propio de peajes, diferente del del resto de las comunidades autónomas.
“El Gobierno no contempla la euroviñeta en España porque consideramos que no es el modelo que en estos momentos se quiera, que haya que pagar por todos y cada uno de los lugares que uno recorre”, dijo ayer el ministro Íñigo de la Serna. “Si en el futuro el Gobierno tuviera que tomar alguna decisión sobre la euroviñeta, tengan por seguro que tiene que ser en el conjunto del territorio español, sin diferenciación de tarifas ni usos, porque es difícil de explicar a una persona de Burgos que en el momento que atraviesa una comunidad autónoma tiene que pagar una viñeta y cuando sale de ella no tiene que pagar absolutamente nada”, argumentó.
La viñeta es un sistema en funcionamiento desde hace años en diversos países europeos y que permite el uso ilimitado de toda la red viaria previo pago de una cantidad determinada. El plan en el que está trabajando la Generalitat, como adelantó La Vanguardia, planea una tarifa plana para todos los coches matriculados, circulen por peajes o no, de entre 40 y 110 euros anuales.
El ministro de Fomento quiso dejar bien claro ayer no sólo que no es un modelo en el que crean, sino que es inviable su aplicación en Catalunya por mucho que lo promueva la Generalitat. “O se aplica en el conjunto de España o no se aplica, y el Gobierno no tiene ninguna intención de hacerlo”, apostilló.
De la Serna se desplazó ayer hasta Cambrils para subirse a un tren de pruebas, realizar el recorrido entre la futura estación de Cambrils (Baix Camp) del corredor del Mediterráneo y Vandellòs y anunciar un recorte en el plazo previsto de las obras de “tres meses” en el controvertido tramo Vandellòs Tarragona.
El ministro aseguró que la finalización de la obra será este 2017 y el inicio de la circulación en pruebas, en enero del 2018. “Viene muy bien para demostrar que el Gobierno está trabajando intensamente en la ejecución del corredor del Mediterráneo”, dijo.
“O se aplica en el conjunto de España o no se aplica, y el Gobierno no tiene intención de hacerlo”