La Cambra dice que el plan de Rodalies es “inasumible”
La institución económica no ve viable cumplir las inversiones anunciadas por Rajoy ante el retraso en la adjudicación de obras
El plan de Rodalies anunciado por Mariano Rajoy en su visita a Barcelona a finales de marzo es “inviable e inasumible”, según el presidente de la Cambra de Comerç de Barcelona, Miquel Valls. La institución ha contrapuesto las cifras de inversión divulgadas con la capacidad presupuestaria del Gobierno y ve imposible que se puedan ejecutar los 4.185 millones de euros prometidos en los próximos cuatro años, de los cuales 1.800 corresponderían a Rodalies. “El plan tiene un exceso de voluntarismo y una falta de análisis en profundidad”, resumió Valls.
Las restricciones de déficit público impuestas por la Unión Europea complican aún más el cumplimiento de las promesas de inversión. Pero, más allá de la cuestión económica, los responsables de la Cambra aseguran que hay un problema burocrático. “Hay un cuello de botella en la tramitación administrativa de los expedientes y en la gestión de contratos que lo retrasa todo aún más”, denunció ayer Valls. Puso como ejemplo la licitación del estudio informativo del cuarto cinturón entre Terrassa y Granollers. El contrato se anunció en junio del año pasado, pero no se ha adjudicado hasta un año después.
Además de mostrar incredulidad ante las promesas de Mariano Rajoy que se deberían materializar entre 2017 y 2020, la Cambra de Comerç critica que el plan conste de “múltiples pequeñas acciones y una única gran obra, el tren lanzadera al aeropuerto”. Sobre dicha actuación, incluso expresan sus dudas porque de momento se está construyendo el túnel, pero se desconoce cuándo y cómo se licitará la segunda fase, consistente en la construcción de la estructura ferroviaria y la explotación del servicio, para la cual se ha postulado Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) aunque es el Ministerio de Fomento el que tiene el poder de decisión.
Miquel Valls cargó ayer contra el Ministerio de Fomento, aunque tampoco se ahorró críticas a la Generalitat. “Piden el traspaso, pero se pierden en el discurso de quién debe gestionar y nadie explica un plan concreto de funcionamiento en el futuro”, denunció el presidente de la Cambra tras lamentar que “ni unos ni otros han explicado el modelo que quieren para la red de Rodalies. Lo que hace falta de verdad son visiones compartidas que dejen clara la foto final”.
La Cambra considera como actuaciones estratégicas la finalización de la estación intermodal de la Sagrera y los túneles ferroviarios de Montcada y l’Hospitalet. Sobre estas dos obras, que comportan el soterramiento para dar respuesta a las reivindicaciones vecinales en las ciudades afectadas, la Cambra advierte de las numerosas incertidumbres que las rodean. “Sin dinero y sin papeles, las expectativas están destinadas a generar frustración”, alertó Valls.
El presidente de la institución reclama revisar la contratación del sector público y hacer efectiva una mayor coordinación de las diferentes administraciones a nivel ejecutivo para avanzar en proyectos importantes como los accesos al puerto de Barcelona. La Cambra también apuesta por la colaboración entre el sector público y el privado bajo esquemas de pago por disponibilidad o por uso para poder sacar adelante proyectos que requieren gran inversión.
La Generalitat recibe críticas por limitarse a pedir el traspaso sin explicar su modelo de funcionamiento