El sentit del tramvia

Moltes crítiques envers el tramvia semblen desconèixer el sentit que té aquest transport. Primer, les vies de ferro, que primordialment atorguen gran eficiència energètica, sobretot amb vehicles grans que porten molta gent (un tram doble porta 400 persones, un bus biarticulat 140). Això fa més econòmica l’operació que un bus, encara que aquell fos elèctric. I per això no es van deixar d’utilitzar amb l’arribada de les rodes de goma ara fa més de cent anys.

Respecte a la comparativa amb un metro cal dir dues coses. Construir un metro costa fins a deu vegades més per quilòmetre que un tramvia, tot i que la capacitat és al voltant del doble, i també el cost de manteniment dels túnels és molt elevat. A més, el metro és només un 33% més ràpid (en una mitjana de 24 km/h comparat amb 18 km/h del tramvia), es perd molt més temps arribant a les estacions, més separades que les del tram, i baixant a les andanes.

JUANA DOMÍNGUEZ

Barcelona