Un verano en vela
Centenares de vecinos de l’Hospitalet se quejan de que no pueden dormir por las tareas de limpieza de trenes
Vivir al lado de las vías del tren y cerca de una estación tiene sus desventajas. Bien lo saben los vecinos de los barrios del Gornal y Bellvitge de l’Hospitalet de Llobregat, que llevan años esperando el anunciado soterramiento de las vías, que de momento no llega. Pero a las incomodidades habituales de la propia ubicación, como el sonido del paso de los convoyes durante todo el día, ellos llevan años quejándose de otro inconveniente: la limpieza y el mantenimiento de los trenes que se realiza por las noches.
En verano es imposible dormir”, denuncia Pedro Bergillo. “Me despiertan muchas noches, desde mi segundo lo oigo todo, ya me sé hasta las instrucciones que se suelen dar y los horarios de los trabajadores”, añade María Rosa García. “Y a las cinco de la mañana ya se comienza a circular, por lo que un poco antes ya comienza la actividad, contra eso ya sabemos que no se puede hacer nada”, se resigna otro vecino, Juan Carlos Rodríguez. Los tres viven en los bloques de pisos de la avenida Vilanova, en el barrio del Gornal. Justo en las vías que pasan por al lado de sus hogares se realizan de noche los trabajos de limpieza de los trenes y algunas pequeñas reparaciones, algo que no les permite conciliar el sueño. “Escuchamos el abrir y cerrar de las puertas, los chillidos de los operarios para darse instrucciones, el aire acondicionado de los trenes mientras los limpian…”, relata Pedro.
En la avenida de Vilanova hay nueve bloques de quince plantas y cuatro puertas por nivel. Como mínimo hay 540 familias afectadas. Pero no son los únicos. Aunque algo más alejados, en el otro lado de la vía también hay bloques de pisos. En resumen: centenares de personas sufren esta situación, que se viene dando desde la llegada de la alta velocidad a Barcelona. “Antes estos trabajos se hacían dentro de un recinto pero desde que llegó el AVE su vía pasa por encima de la que llevaba los trenes allí y, por lo tanto, ya no lo pueden hacer en aquel lugar”, recuerda Pedro.
Se quejaron al Ayuntamiento de l’Hospitalet, a Renfe y al Síndic de Greuges de Catalunya, que en su última respuesta dice que está a la espera del Departament de Territori. “Hace un tiempo nos dijeron que a partir de las 11 no harían más ruido, pero no se cumple”, dice Juan Carlos. Eso sí, los tres reconocen que después de aquel compromiso la situación ha mejorado. “Antes era mucho peor, ahora como mínimo nos dejan dormir cuatro horitas”, se alivia Juan Carlos.
Fuentes de Renfe aseguran que ya tienen en marcha protocolos para no impedir el descanso en este y otros puntos de Catalunya donde se realizan este tipo de maniobras. El protocolo del gestor ferroviario marca que la limpieza de los trenes se debe hacer con los trenes desconectados y con la mínima luz posible. Este grupo de vecinos de l’Hospitalet afirma que no suele cumplirse. Además, recuerdan que en el 2016 se les prometió que estas prácticas se trasladarían a Gavà, lo que no ha sucedido. “Seguiríamos teniendo el problema allí”, responden desde Renfe.
En el Ayuntamiento de l’Hospitalet no son ajenos al problema. “Las quejas se producen desde hace mucho tiempo, van y vienen”, señala el teniente de alcalde de Espacio Público, Pepe Castro. “Se llegaron a hacer sonometrías pero como el ruido no es constante no sirven”, rememora el edil socialista. “Algunos de las molestias se pueden solucionar con uno simples teléfonos móviles o unos walkie”, opina.
Pero, según Pepe Castro, el fondo de la cuestión es otro: “Todo esto se acaba con el soterramiento de las vías”, enfatiza. Los vecinos están de acuerdo. Tras décadas de espera, el ministerio de Fomento ha prometido que las obras comenzarán en el 2019 y que se guardará una partida presupuestaria para ellas.
El ministro Iñigo de la Serna visitará próximamente la segunda ciudad de Catalunya para ver sobre el terreno la situación de una población dividida por las vías. “El día que sotierren el tren nos iremos de fiesta”, dice Pedro. “Y con cava”, añade María Rosa.
Renfe asegura que ya aplica medidas para no perturbar el descanso pero admite molestias puntuales