Una fotografía muy mal explicada
Hace no pocos años que me llamó la atención esta fotografía. No la comenté, al no disponer de información precisa. Ha discurrido el tiempo y he topado con ella a menudo. Y cada vez me ha vuelto a llamar a la atención, aunque por otra razón, que me sorprendía pero que en mayor medida me inquietaba. Aparecía documentada de forma sospechosa, y ahora he comprobado que sin fundamento.
He aquí los datos leídos en libros y artículos, y que paso a citar de forma telegráfica: 1923, inauguración del Palau Reial, avenida Diagonal, Zeppelin y 1929. Pues resulta que todos son erróneos.
A medida que vaya relatando el escenario y lo que allí ocurre se echará de ver la suma de equivocaciones. Comienzo con el escenario. El horizonte aparece definido de manera inconfundible, con el Tibidabo en la cima de Collserola; semejante perfil jamás puede aparecer de esta suerte en una imagen que capte longitudinalmente la avenida Diagonal. Se trata, pues, del paseo de Gràcia.
El Palau Reial no se inauguró hasta 1924.
Más en concreto: a la izquierda asoma la embocadura de la calle Diputació. En la esquina aún no se había puesto en pie el edificio de la Unión y El Fénix (1931); la cúpula que tanto sobresale es de la casa Malagrida (n.º 27); y en el chaflán siguiente, el de Consell de Cent, se distingue con claridad la casa Lleó i Morera. En primer término tenemos, por lo tanto, la casa Munné (n.º 18).
El acto militar corresponde al jueves 28 de mayo de 1925. Se ha de enmarcar en la estancia de varios días que Alfonso XIII y la Reina efectuaron a la ciudad. En concreto se trataba de la ceremonia de entrega de la bandera a los Mossos d’Esquadra Se efectuó en el Cinc d’Oros, lugar en el que se habían emplazado las tribunas de autoridades. Una vez concluido el acto, las tropas les rindieron honores y desfilaron por el paseo de Gràcia.
Algunas de las fotografías reproducidas habían sido mutiladas, al prescindir del cielo y los artefactos que lo sobrevuelan. No se trata del Zeppelin, sino de dos dirigibles, que evolucionaron sobre el lugar y causaron admiración entre la multitud allí concentrada, ya que uno de los aerostatos descendió hasta casi rozar los hilos de la línea telefónica; semejante proximidad permitió vislumbrar incluso las caras de los aviadores que lo gobernaban desde la barquilla.
Sospeché que eran italianos, ya que aterrizaron en El Prat tres días después: el domingo 31 de mayo. Pues no; resulta que pertenecían a nuestra aeronáutica naval.
El primer Zeppelin no sobrevolará la ciudad hasta el 11 de octubre de 1928; y en tres ocasiones más del 29, para aprovechar el reclamo de la Exposició Internacional.
Los errores no se enmendaban, sino que aumentaban a medida que era publicada la foto