Viento en popa
El puerto de Barcelona, con crecimientos de dos dígitos, logra el mejor trimestre de su historia
El 2017 va camino de ser el mejor de la historia del puerto de Barcelona. Si las cosas no se tuercen –la mayor amenaza a la vista es el conflicto catalán–, el año se cerrará con volúmenes de carga superiores a los del hasta ahora ejercicio récord, 2007, el último antes de la crisis económica. El tercer trimestre, el de mayor volumen de actividad y que suele fijar la tendencia, ha pulverizado todos los registros disponibles en un trimestre. El crecimiento, de dos dígitos porcentuales, se ha acelerado. El tráfico total ha aumentado en un 31,2% en julio, agosto y septiembre respecto a los mismos meses del 2016. Y el más destacado por su valor, el de contenedores, lo ha hecho aún con más fuerza, en un 36,8%, un 31% en el acumulado del año, lo que supone más de 2,2 millones de TEU (contenedores de 20 pies), prácticamente los mismos que se movieron en todo el 2016.
La crisis política que vive Catalunya y que está afectando a diversos sectores económicos no parece dejar huella en esta infraestructura. Al menos por ahora, aseguran fuentes oficiales del puerto, que destacan la “normalidad” de su funcionamiento. Hasta la fecha sólo es destacable, apuntan, la cancelación de las escalas de tres cruceros los días 1 y 3 de octubre, las jornadas del referéndum y del paro de país. Este último paralizó prácticamente toda la actividad portuaria. Se trata de una cifra insignificante, según los responsables portuarios, ya que a lo largo del año hay 800 operaciones de este tipo. Para comprobar si el conflicto tiene impacto en el puerto de Barcelona habrá que esperar a tener las estadísticas completas de octubre.
Los mercados asiáticos son los que se muestran más dinámicos y están a la cabeza en el crecimiento de los tráficos de este 2017. China, el primer emisor y receptor de mercancías, ha aumentado un 9,6%; los Emiratos Árabes Unidos, un 11,3%; Corea del Sur, un 14,2%; India, un 13%; Japón, un 10%, y Vietman un 6,2%.
El transporte de líquidos a granel también presenta una evolución destacable. En los nueve primeros meses del año ha crecido un 19% y ha alcanzado 10,65 millones de toneladas, con un fuerte empuje del gas natural (+59%), la gasolina (+25%) y los productos químicos (+24,4%). Otro segmento que crece, pero menos, es la carga rodada; en este periodo ha alcanzado las 302.963 unidades de transporte multimodal (UTI, equivalentes a un camión, plataforma o remolque), lo que supone un 6% más que un año antes.
El crecimiento del tráfico de pasajeros es más moderado, del 2,7% interanual entre enero y septiembre, y se sitúa en 3,2 millones de viajeros. Los ferris con las Baleares, Italia y el norte de África han aumentado un 11,4% y han alcanzado 1,2 millones de usuarios. El de cruceros ha caído un 1,9% respecto al del mismo periodo del 2016, quedando en 2 millones.
Las cifras llegan hasta septiembre y no indican si hay impacto del 1-O; el puerto ve “normalidad”