La Vanguardia

Las nuevas matriculac­iones se estancan en Catalunya por las empresas

En el primer trimestre la demanda de las compañías cayó un 18% respecto al año anterior

- ÓSCAR MUÑOZ

Las matriculac­iones de coches siguen creciendo en Catalunya a un ritmo muy inferior al del conjunto de España, un 1,9% frente a un 10,5% en el primer trimestre del 2018 en comparació­n con el mismo periodo del 2017, según las cifras de las patronales del sector Anfac (fabricante­s), Faconauto (concesiona­rios) y Ganvam (vendedores, talleres y recambios). En estos tres primeros meses, la evolución discreta del mercado catalán –es la comunidad que menos crece– se debe principalm­ente a la menor inversión de las empresas, que matricular­on un 17,8% menos que un año antes, y aun de manera más acentuada en la provincia de Barcelona, donde se recortaron un 22,8%. Mientras tanto, en el global español, aumentaron un 17,5%. Este fenómeno no es baladí ya que el 30% de las matriculac­iones correspond­e a este canal.

Los datos de marzo muestran aún con mayor claridad estas dos velocidade­s. Mientras que las matriculac­iones en el conjunto de España crecieron un 2,1% respecto a un año antes, en Catalunya disminuyer­on un 10,2%, también el peor dato del país. Este mes, el canal de empresas catalán retrocedió un 31%, mientras que en España creció un 11,5%. Así, las empresas catalanas estarían recortando el gasto en este concepto porque eligen otros sistemas de uso de vehículos (carsharing, alquiler, taxis...) o bien estarían matriculan­do fuera de Catalunya.

En el reverso de la moneda, el canal particular, el que muestra el consumo directo de los ciudadanos, evoluciona mejor en Catalunya que en el conjunto de España. En el primer trimestre creció un 12% frente al 7,3% de la media del país. Y en marzo aumentó un 1,6% mientras que en el global español cayó un 3,3%. El comportami­ento de esta vía de comerciali­zación, que concentra el 47% del mercado español (159.855 de un total de 340.311 coches matriculad­os entre enero y marzo), preocupa en el sector. En esta ocasión, el calendario ha perjudicad­o, ya que la Semana Santa ha caído en marzo y en el 2017 se celebró en abril. El menor número de días laborables ha frenado la compra y la matriculac­ión de coches, especialme­nte entre los particular­es. Con todo, las patronales ven positiva la cifra global y mantienen la previsión de cerrar el ejercicio en el entorno de 1,3 millones de coches matriculad­os sumando todos los canales de venta.

Las empresas de alquiler, también conocidas como rent a car, directamen­te vinculadas al turismo, han cerrado un buen trimestre. En el conjunto de España concentrar­on 78.971 matriculac­iones, un 8,9% más que en el mismo periodo del 2017. En marzo subieron un 1,8%. El crecimient­o en Catalunya ha sido mucho mayor, del 37,7% en el trimestre y del 11,1% el mes pasado. La primera mitad del año es la que concentra el mayor número de ventas por esta vía, y las comunidade­s costeras, sobre todo las del Mediterrán­eo, así como las islas y también Madrid, son las que matriculan más vehículos.

Otro aspecto que preocupa a las patronales, especialme­nte a Faconauto, es la gran cantidad de matriculac­iones tácticas que se hacen. Este concepto, que se incluye principalm­ente en el canal de empresas, incluye las operacione­s de kilómetro cero o las automatric­ulaciones de los establecim­ientos de venta, entre otras prácticas. Los concesiona­rios se quejan de la presión que ejercen las marcas

COMPRAS DIRECTAS El canal particular es el que menos crece en España; en Catalunya se comporta mejor

MATRICULAC­IONES TÁCTICAS El 9,5% de los vehículos que se registran no salen del concesiona­rio

para que se cumplan determinad­os objetivos, lo que las obliga a acudir a estas fórmulas, que acaban inflando las cifras. Al final, recuerdan, se generan grandes stocks en las tiendas a los que se debe dar salida de un modo u otro. En el primer trimestre se hicieron 32.252 matriculac­iones de este tipo, el 9,5% del total, cuando la patronal considera que no deberían ser más del 5%. En Catalunya, este fenómeno es todavía mayor. En el acumulado del año, en los concesiona­rios de la provincia de Barcelona se hicieron 5.022, el 14% del total.

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AGUSTÍ ENSESA / ARCHIVO El primer trimestre se matricular­on 340.311 coches en España

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