La ZAL Port, el gran pulmón

Cilsa –sociedad participada por el Port deBarcelona (63%), la socimi Merlin Properties (32%) y la empresa pública estatal Sepes (5%)prevé desarrollar todo el suelo disponible en su ZAL, unos 450.000 m2, con una inversión prevista de 200 millones de euros antes del 2020. La ZAL, que tiene sus 635.000 m2 ya operativos ocupados al 97%, ya negocia contratos para construir y alquilar 200.000 m2 con operadores internacionales del textil, la gran distribución, transitarios y e-commerce, según explicaron el pasado verano sus directivos. “No la planteamos sobre expectativas, sino para dar respuesta a una demanda que ya existe porque el tráfico de mercancías del puerto y sus clientes están creciendo mucho y necesitan más instalaciones logísticas”, aseguró Alfonso Martínez, director general de Cilsa. El punto fuerte de la ZAL es su ubicación, junto a las terminales marítimas, en un área muy poblada con fuerte consumo interno que además es una zona de distribución regional y hub internacional. Además es ideal para el e-commerce “ya que está muy cerca del aeropuerto y esta actividad se hace fundamentalmente por vía aérea” –destaca el director general de Cilsa. De hecho, Amazon ha levantado su gran centro logístico catalán a pocos metros, en Mas Blau, en una parcela que compró al Incasòl en El Prat.