Barcelona veta a los taxistas en bermudas y chancletas
Barcelona endurece las condiciones que regulan el aspecto de los conductores
El Institut Metropolità del Taxi (Imet) está endureciendo las normas que regulan el aspecto de los taxistas de Barcelona y su área metropolitana. Muy pronto los profesionales de este gremio ya no podrán trabajar vistiendo camisetas de tirantes, chándales, ropa deportiva, pantalones cortos, bermudas..., siquiera podrán calzarse chanclas. A los taxistas la iniciativa les parece muy oportuna. Unos cuantos de ellos consultados en las paradas de las plazas Catalunya y Francesc Macià aseguran que la mayor parte de sus compañeros luce un aspecto más bien presentable, pero que unos pocos acostumbran a abandonarse con facilidad, sobre todo cuando llega el verano, en cuanto el calor aprieta.
“¿Y las mujeres tampoco podrán llevar camisetas de tirantes?”, se pregunta uno. “La nueva norma no dice nada de faldas ¿podremos llevar faldas los hombres?, agrega otro. “Yo, si hace falta, me depilo”. “De los turbantes tampoco dice nada la nueva norma”. “Menos cachondeo –tercia otro taxista–. Esto es importante. Los conductores de Cabify van obligatoriamente con traje y corbata, y los de Uber también van de punta en blanco. Nosotros también tenemos que cuidar los detalles. No podemos permitir que nadie trabaje con las axilas al aire. De lo contrario la competencia se nos acabará comiendo”.
María Teresa Carillo, gerente del Imet, explica que el último consejo de administración de esta institución aprobó la modificación del artículo 42 del reglamento del taxi porque la norma aún vigente dejaba demasiadas cuestiones a la libre interpretación del correspondiente inspector. De este modo, la vieja norma, que ya tiene más de tres lustros, establece de un modo muy genérico que “la indumentaria de los taxistas ha de adecuarse a las normas sociales”, que no puede ni oler mal ni estar sucia. “Está prohibida expresamente –añade la norma con excesiva imprecisión– la prestación del servicio con camisetas o pantalones cortos deportivos, o con calzado que pueda suponer un problema para la seguridad vial durante la conducción”.
Alberto Álvarez, portavoz de Élite Taxi, de la principal asociación de profesionales del sector, también aplaude la iniciativa del Imet. “De todas formas el sector se está espabilando. Cada vez hay más radioemisoras donde cuidan todos los detalles. El problema es que el Imet apenas tiene cuatro inspectores, cuatro inspectores que trabajan muy bien, pero que a duras penas pueden hacer cumplir sus propias normas”. Fuente del Imet detallan que el año pasado sus inspectores realizaron alrededor de 550 advertencias a conductores especialmente desaliñados. Además, cinco de ellos fueron sancionados con multas de entre 60 y 250 euros. La reforma que ahora propone el Imet no contempla incrementar estas cuantías.
“Nuestro objetivo es reforzar la imagen de calidad del taxi –retoma Carrillo, la gerente del Imet–. Con el nuevo planteamiento todo quedará mucho más claro, la norma podrá aplicarse de una manera más eficaz. De este modo el reglamento se adapta mejor a la incorporación a la profesión de la mujer y también de personas de otras culturas. La Mesa Técnica del Taxi, donde están todos los representantes de los conductores, está de acuerdo con la medida. La modificación será aprobada de manera inicial en el pleno del Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) de la semana que viene. Las inspecciones son constantes, y este verano tendremos muy en cuenta todas estas cuestiones”.
UNA NORMA MUY AMBIGUA El viejo precepto decía que “la indumentaria ha de adecuarse a las normas sociales”
CONDUCTORES CONFORMES
El gremio piensa que debe cuidar los detalles ante el incremento de la competencia