Colau resucita el proyecto de ampliar la Ciutadella hacia el mar
El Ayuntamiento propone convertir en parque la playa de vías de la estación de França
Barcelona recupera la vieja idea de llevar el parque de la Ciutadella hasta el mar. Ampliar el histórico parque y convertirlo en un gran eje verde que desemboque en la playa de la Barceloneta. Esta antigua reivindicación de la ciudad –no es la primera vez que se aborda– empezó ayer a tomar forma tras la constitución de una comisión de seguimiento que tiene el compromiso de elaborar un plan director del que se podría tener un primer borrador a finales de año.
El proyecto debe aportar más permeabilidad al histórico jardín, ampliar su espacio verde y convertirlo en un parque de la ciencia y el conocimiento vinculado a las entidades de este ámbito que acoge en su interior, como el zoo, o a su alrededor, universidades y centros de investigación y salud.
La principal ambición del renado, cido plan es conquistar la actual playa de vías de la estación de França para transformarla en espacio verde. Es una de las propuestas que están sobre la mesa de la comisión y que necesitarán de más de una conversación con el Ministerio de Fomento, propietario de las instalaciones ferroviarias. “En la próxima reunión que mantengamos con el ministerio les informaremos de nuestras intenciones. No nos consta que Fomento tenga planes a corto plazo para la estación de França, pero el gobierno local quiere empezar a trabajar ya en esta posible actuación antes de tener las conclusiones de la comisión”, dijo ayer la teniente de alcalde de Urbanismo, Janet Sanz.
La intención de ampliar el parque de la Ciutadella no es nueva. Ha figurado en la hoja de ruta de los alcaldes que han ido sucediéndose a lo largo de los últimos decenios, desde los socialistas Joan Clos y Jordi Hereu, hasta Ada Colau, pasando por el convergente Xavier Trias. Planes, dibujos e imágenes virtuales que se han guardado varias veces en un cajón y que nunca han acabado de desarrollarse.
El propósito de hacer llegar la Ciutadella al mar tampoco es de ahora. En el plan director elaborado en el 2003 por el equipo de arquitectos Batlle & Roig, que preveía la ampliación del Parlament y el traslado del zoo a la plataforma del Fòrum, contemplaba una pasarela que atravesase la actual playa de vías y la ronda Litoral, infraestructuras que forman una barrera insalvable, hasta el parque de la Barceloneta. Ayer, ni la teniente de alcalde, ni el director de Modelo Urbano, Ton Salvador, quisieron
LA NEGOCIACIÓN
El gobierno municipal planteará a Fomento la posible actuación en la instalación ferroviaria
EL PROYECTO
Una comisión de seguimiento trabajará este año en un borrador del plan director
aventurar si finalmente se optaría por esta opción en el caso de que Fomento no cediera los terrenos junto a la estación de França. “Estas cuestiones se determinarán en la comisión del plan director. Es demasiado pronto para decidir cómo quedará la zona y de cuántas hectáreas de nueva zona verde dispondremos”, aseguraron . Con to- las primeras estimaciones y, según planes anteriores, se podría estar hablando de cinco nuevas hectáreas aproximadamente.
Además, la primera de las decisiones que debería adoptarse para facilitar la conexión mar-montaña del parque atañe al propio Ayuntamiento, que tendría que determinar por dónde ha de pasar este nuevo eje en el interior del zoo. Sanz reconoció ayer que el plan estratégico del zoológico ayudará a resolver estas cuestiones. Una de las opciones con las que podría contar el Ayuntamiento vendría determinada por la desaparición del delfinario, una instalación que tiene los días contados y que se encuentra prácticamente pegada al paseo de la Circunval·lació, un vía que quiere convertirse en un espacio verde que dé continuidad al parque. Por otro lado, la futura distribución de especies en el zoo, anunciada hace
unas semanas, también favorecería la creación de un paseo por su interior que se encaminaría hacia la Barceloneta.
Lo que sí es más que probable, en el caso de que la carta a los Reyes Magos del Ayuntamiento se cumpliese y Fomento acabase cediendo las instalaciones ferroviarias para uso público, es que la ronda Litoral debería salvarse a través de una pasarela. Inicialmente, por su elevado coste, se descartaría la cobertura de la ronda Litoral en ese punto de la ciudad. No obstante, Sanz quiso dejar claro que se trata de un proyecto que se desarrollaría a largo plazo y que estas cuestiones se debatirán en el marco de la comisión.
Otra de las actuaciones que se pretenden abordar a través de la comisión es la mejora de la conexión con los barrios del entorno y las zonas verdes más próximas, como el futuro parque de Glòries, el del Litoral, el de la Estació del Nord o el eje cívico de la calle Pere IV.
El proyecto también debería solucionar los problemas de perma- bilidad que sufre la Ciutadella. Al tener un perímetro cerrado, se convierte en una barrera para los vecinos de la Ribera y del la Vila Olímpica. La Universidad Pompeu Fabra (UPF) lleva años reclamando un acceso desde la calle Wellington para que sus 8.000 estudiantes puedan atravesar el parque.
El anterior alcalde Xavier Trias presentó el proyecto de un paseo que discurría por el interior del zoo y permitía llegar hasta el paseo Picasso y la avenida Marquès de l’Argentera. La apertura de este vial dividía la instalación en dos mitades, una segregación que se superaría gracias a una pasarela. Sanz descartó ayer que los accesos por el interior del parque se hagan a través de pasarelas y apostó por viales seguros y a pie de calle.
El plan director incidirá además en determinar los futuros usos de edificios patrimoniales que están desde hace años desaprovechados. Janet Sanz admite que es urgente plantear una redefinición de esos usos para unos equipamientos que llevan demasiados años cerrados al público y en los que son muy visibles el paso de los años y la inactividad. Se trata del conjunto formado por el Hivernacle, el Umbracle –que podría acoger un mariposario por su proximidad al zoo–, el museo Martorell de Geologia (parcialmente clausurado) y el Castell dels Tres Dragons, que funciona como pequeña sede científica, centro de documentación y laboratorio del Museu de Ciències Naturals de Barcelona. Este último edificio, concebido por Lluís Domènech i Montaner para la Exposición de 1888, está cubierto por unas redes de protección desde el año 2010.
El Ayuntamiento quiere llenar de contenido la futura transformación urbanística del parque. El socialista Jaume Collboni, hace apenas un año, cuando formaba parte del gobierno municipal, ya anunció la propuesta de convertir la Ciutadella en un parque vinculado a la ciencia con la intención de reaprovechar los equipamientos vacíos y trasladar a Barcelona una idea que ya funciona con éxito en otras ciudades europeas como Amsterdam, Marsella o Copenhague.
La definición del plan director se dirigirá a través de una oficina técnica con representantes del gobierno municipal y en coordinación con Barcelona Regional –ayer su director, Oriol Bohigas, estuvo presente en la rueda de prensa– y las
LAS MEJORAS
Uno de los objetivos es enlazar el pulmón verde con otras zonas ajardinadas de la ciudad
EL PATRIMONIO
La comisión deberá decidir los futuros usos de los edificios desocupados
actuaciones concretas se debatirán y consensuarán en el marco de la comisión de seguimiento. En ella habrá miembros del ejecutivo local y de las asociaciones de vecinos del entorno, además de instituciones del ámbito como la UPF, la Fundació Pasqual Maragall, el Institut de Ciències del Mar-CSIC, el Parc de Recerca Biomèdica, la Fundació Catalana per a la Recerca, Barcelona Global, el Born Centre Cultural i de Memòria y el Barcelona Institute of Science and Technology.
EL ENTORNO
El Ayuntamiento quiere convertir el jardín en un polo de conocimiento y ciencia
LA PARTICIPACIÓN
El proyecto se abre a vecinos e instituciones universitarias y de investigación