Seat se abre a China
La ‘joint venture’ con JAC creará un centro I+D y una plataforma de electromovilidad
La automovilística de matriz española entrará finalmente en el mercado chino sumándose a la empresa conjunta creada por la filial del grupo Volkswagen en el gigante asiático y la local Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC).
La apuesta china de Seat gana músculo. La compañía se incorporará al accionariado de JAC Volkswagen Automotive, la empresa conjunta creada el año pasado por la filial del grupo VW en el gigante asiático y la local Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC). La firma de Martorell desempeñará un papel relevante ya que liderará el proyecto por parte del consorcio alemán. Además, planea vender coches allí con su propia marca en el 2020 o el 2021. Los presidentes de Seat, Luca de Meo; de VW Group China, Jochem Heizmann; y de JAC, An Jin, sellaron ayer el acuerdo por el que la española se une a esta alianza. El acto, celebrado en Berlín en el marco de la cumbre germanochina, contó con la presencia de la canciller Angela Merkel y del primer ministro chino Li Keqiang.
Más allá de su dimensión económica –el volumen de inversión no fue desvelado– la operación tiene un valor cualitativo para Seat ya que supone su desembarco en un mercado estratégico –el mayor del mundo– para el cual, hasta ahora, no había hallado una vía de entrada convincente. La experiencia acumulada por el grupo VW en ese país, en el que tiene varias alianzas activas con firmas locales, ha ayudado a concretarla ahora.
“Nuestra participación en esta nueva fase de la joint venture es un hito para Seat –valoró De Meo–; hoy [por ayer] es un día que pasará a la historia ya que abrimos una nueva etapa que permitirá globalizar la marca e impulsar el desarrollo del vehículo eléctrico”. El presidente de la filial española de VW puso el acento en la “oportunidad para aprender de las tendencias de futuro” que sitúan a China como uno de los principales escenarios a nivel mundial, también en conectividad y conducción autónoma.
Seat colabora con la alianza de VW con JAC desde hace meses. El fruto más vistoso de esta cooperación es la nueva marca SOL, presentada en el salón del automóvil de Pequín el pasado abril, que lanzará al mercado chino un primer modelo eléctrico, el E20X. Aunque este SUV compacto se basa en el JAC iEV7S, la firma catalana ha aportado elementos de diseño exterior e interior e I+D, así como la imagen, lo que incluye desde el nombre de la marca, de inspiración española, hasta la publicidad.
En paralelo a la fabricación de coches, JAC Volkswagen Automotive tiene previsto crear un centro de I+D en China, que se dedicará principalmente al vehículo eléctrico, la conectividad y el coche autónomo, así como a sus componentes y tecnologías, que se planea poner en funcionamiento en el 2021. La nueva compañía también prepara una plataforma de automóviles eléctricos para entrar en el dinámico mercado de este tipo de servicios.