El taxi afronta una negociación decisiva con Barcelona bloqueada
El corte de la Gran Via se extenderá al puerto si el Gobierno no blinda el reglamento suspendido
El sector amenaza con endurecer la protesta en vísperas de la reunión hoy con el ministerio
El Ejecutivo propone transferir a las comunidades la gestión de las licencias a Uber o Cabify
Calma antes de la batalla. La apacible imagen dominguera de taxistas compartiendo comida en mesas de picnic bajo la sombra de los edificios de la Gran Via con una piscina hinchable para niños en medio del asfalto puede mutar en un antipático bloqueo de la ciudad que saque de quicio a los conductores en el inicio de la semana laborable. Todo dependerá de la solución al conflicto que ponga sobre la mesa el Ministerio de Fomento.
Los representantes de las asociaciones de taxistas se reúnen este mediodía en Madrid con el secretario de Estado de Infraestructuras y Transportes, Pedro Saura. La ansiada cita deberá resolverse con algo más que buenas palabras si quiere contentar a un colectivo muy movilizado que incluso ha superado a sus líderes y que no está dispuesto a pisar el freno de las protestas hasta que no obtenga una solución realmente convincente para ellos.
Si lo que sale del encuentro no les gusta, amenazan con redoblar la apuesta y bloquear los accesos a las terminales de cruceros del puerto e incluso plantean la posibilidad de cortar la frontera con Francia. A la espera de nuevas acciones en función de como vaya la reunión, mantienen el corte de la Gran Via entre las calles Bailén y Entença, lo que dificultará enormemente la movilidad por el centro de Barcelona este lunes.
El plan de Fomento para desactivar la protesta pasa por transferir a las comunidades autónomas las competencias de la concesión de licencias a empresas de vehículos de alquiler con conductor (VTC), un aspecto que a la práctica está delegado desde hace años en lo que respecta a la gestión aunque la competencia sigue siendo estatal. El ministro José Luis Ábalos ya expresó la voluntad de llevar a cabo esta cesión en su primera intervención en el Congreso pero los taxistas barceloneses piden más. “Transferir las competencias está muy bien, pero el blindaje de la licencia urbana es imprescindible para que levantemos las movilizaciones”, advierte Alberto Álvarez, líder de Élite Taxi, que será uno de los representantes del sector en la reunión clave de hoy.
La solución satisfactoria para los taxistas en huelga pasa por la aprobación de un decreto ley en el Consejo de Ministros del próximo viernes mediante el cual se permita la aplicación del reglamento del Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) suspendido cautelarmente por el Tribunal Superior de Justí-
LA PROPUESTA INICIAL... El ministerio está abierto a transferir las competencias en la materia a la Generalitat
...PARECE INSUFICIENTE El sector reclama un decreto ley que permita la entrada en vigor del reglamento suspendido
cia de Catalunya (TSJC). Los huelguistas defienden que esa es la única solución ya que la transferencia de competencias a la Generalitat en el futuro no resuelve el incumplimiento actual de la ratio de una licencia VTC por cada 30 taxis. El problema en la capital catalana se produce con todas las licencias VTC que ya hay circulando y las que están a punto de hacerlo en los próximos meses aprovechando las resoluciones judiciales de un vacío legal anterior al 2015.
Independientemente de la decisión que tomen los taxistas tras la reunión de hoy, la agenda de la semana no se acaba aquí. El secreta- rio de Estado Pedro Saura se volcará en el conflicto durante los próximos días: mañana recibirá a la patronal de las VTC, Unauto, y el miércoles se celebrará la Conferencia Nacional de Transportes, donde estarán convocados tanto unos como otros, así como los responsables autonómicos y del ministerio. La cita estaba prevista para septiembre pero, a la vista de la situación de crisis, Fomento ha decidido adelantarla.
Entre tanto, mañana se verán los representantes del sector del taxi en Catalunya con el director general de Transportes de la Generalitat, Pere Padrosa, que ayer les pidió públicamente el desalojo de la Gran Via como “gesto de buena voluntad negociadora”. Los taxistas le volvieron a recordar que no tienen pensado abandonar la protesta hasta que Fomento mueva ficha. Menos todavía ahora, que no paran de sumar apoyos de taxistas de toda España.
Mientras tanto, las calles de Barcelona siguen sin taxis disponibles. El seguimiento de la huelga es total. Únicamente circulan los llamados servicios sociales, que trasladan enfermos a los hospitales o a personas con movilidad reducida desde lugares con gran frecuencia de pasajeros como el aeropuerto de El Prat o la estación de Sants.
Fue en el puerto de Barcelona donde más se notó ayer la ausencia de coches. Era un día en el que coincidían casi una decena de cruceros y las paradas de taxi en las terminales estaban vacías. Las compañías reforzaron los autobuses que conectaban con el centro de la ciudad pero se vieron desbordadas.