Tráfico aumentará la sanción por usar el móvil al volante
Las distracciones son la primera causa de los accidentes mortales, por encima del alcohol
El director general de Tráfico, Pere Navarro, que en su día fue el impulsor del carnet por puntos, anunció ayer que se aumentará la sanción actual por chatear con el móvil mientras se conduce. Su departamento está estudiando subirla de los 3 puntos actuales a entre 4 y 6.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, anunció ayer que su departamento está estudiando subir de los 3 puntos actuales a entre 4 y 6 la sanción por chatear con el móvil mientras se conduce, ya que “es el tema de máxima alarma y de alguna manera tendrá que tener su reflejo”.
En declaraciones a la cadena Ser, Navarro advirtió que “desde el año 2016 las distracciones son la primera causa de accidentes mortales por delante del alcohol y de la velocidad y esto tiene un nombre, que es el uso excesivo o inadecuado del teléfono móvil”.
“Chatear conduciendo con el móvil, de 3 puntos va a subir a más. Entre 4 y 6 está la discusión; si es el tema de máxima alarma, tendrá que tener su reflejo”.
Según explicó, el actual permiso por puntos, del que fue uno de los impulsores, supuso “un antes y un después” cuando entró en vigor en el 2006, porque “dio visibilidad a la política de la Seguridad Vial”, pero recordó la necesidad de “aprovechar la experiencia acumulada para ponerlo al día”, ya que “han pasado 12 años”. “Para que tenga credibilidad un discurso, tiene que haber medidas, con el discurso no es suficiente, y una movilización social”, puntualizó Navarro.
El responsable de Tráfico observó que “no es un problema nuestro, está generalizado en toda Europa y hay que darle la visibilidad y la importancia que tiene”. Añadió que incluso “es mucho más nocivo hablar con el manos libres, por la distracción que supone para la cabeza, que tener el móvil en la mano”.
“Los que trabajamos en seguridad vial decimos que el manos libres no ha sido una buena idea, lo que pasa es que es verdad que la novedad, la tecnología y las empresas que hay detrás nos pasó por encima a todos”, comentó.
Sobre los navegadores de tráfico mediante GPS, Navarro afirmó que le habría gustado que estos dispositivo no admitieran que se pudiera introducir una dirección si detectaban que el vehículo estuviera en marcha: “Lo pedimos, lo sugerimos, lo solicitamos pero volvemos a lo mismo, es tal la potencia de la industria y de la novedad que tampoco pudimos, pero lo lógico sería que si usted quiere programar el navegador, para y programa el navegador y luego se pone en marcha y continúa”.
Tráfico no se plantea reducir la tasa de alcohol, puesto que los países de Europa que tienen una gran incidencia de este problema y lo han puesto a cero y no tienen mejores resultados.
Respecto al uso de otras herramientas como el triángulo ha mostrado su preocupación por el hecho de que se han registrado 25 muertos en los dos últimos años de ocupantes del vehículo al salir a la carretera por una incidencia y han sido arrollados.
Las distracciones son ya la primera causa de accidentes mortales, por delante de alcohol y velocidad excesiva