El cartero llama doce veces
El cartero llama a la puerta y su cara de funeral no augura nada bueno. Multas. “Lo siento, traigo varias notificaciones de Trànsit... Bueno, son doce...”. Así que al probo ciudadano no le queda otra que rellenar doce formularios y firmar una a una la recepción de las sanciones. Todo un ritual de penitencia que el cartero trata de aliviar como puede: “En la oficina de Correos estamos conmocionados, es todo un récord para nosotros, tiene usted toda nuestra solidaridad...”.
De la sorpresa a la indignación, la rabia, el desconsuelo, nuestro ciudadano descubre que prácticamente todas las sanciones corresponden al mismo punto kilométrico, el 1.226,86 de la N-340. Las doce notificaciones “del acuerdo de incoación de un expediente sancionador” le instan a satisfacer 1.200 euros en beneficio del erario, 600 si el pago se hace rápido, por el inexcusable error de haber circulado a entre 80,4 y 88,8 kilómetros por hora en un punto en que la velocidad está limitada a 70.
En una rápida búsqueda de información, constata que el radar (un Cirano 500, ¡tendrá narices!) está bien señalizado, pero también que no está solo en su desgracia. De hecho, ese radar de Subirats (Alt Penedès) es uno de los que más sanciones acumulan en Catalunya, el cuarto del ranking elaborado en el 2017 por el RACC, con 4,4 multas al año por cada 1.000 vehículos. En ese informe, el RACC presenta una lista de 14 radares que multan con una frecuencia anormalmente elevada, y apunta que, dado que su señalización es correcta, sería necesario aplicar otro tipo de medidas para que los vehículos reduzcan la velocidad. Es decir, que muchos conductores, por la razón que sea, no ven o no procesan a tiempo la información sobre la necesidad de reducir la velocidad en esos puntos clave.
La indignación sube de tono porque, para más inri, las multas recibidas por nuestro sufrido contribuyente corresponden a un largo periodo que abarca meses, de abril a finales de junio, y no se le han comunicado hasta el mes de agosto. La falta es clara, pero comunicada a tiempo habría sido enmendada hace mucho. Algunos excesos de velocidad y varias multas habrían sido evitados. ¿No estamos ante un claro ejemplo del afán recaudador de la Administración? ¿Se trata de evitar accidentes o de exprimir al ciudadano?
El conductor acude a las oficinas del RACC en un intento de que sus cuitas sean escuchadas y atendidas. ¿Podemos recurrir? A la amable experta del club automovilístico no le impresionan las doce multas, ni el retraso en la tramitación de los expedientes. Ha visto casos más graves y no, no recomienda en absoluto lo de presentar recurso. “Lo mejor es que pague y se olvide. Si recurre perderá el descuento del 50% y acabará pagando el doble”, sentencia.
Hoy el cartero ha vuelto a llamar a la puerta. Es otra multa. Y sí, en el mismo punto.
Doce multas de golpe y por el mismo radar: ¿se trata de evitar accidentes o de exprimir al ciudadano?