Dime cómo eres y te diré si reincidirás
La policía local de Salt implanta un método pionero que permite analizar la probabilidad de reiteración de los infractores viarios
Aspectos como la situación laboral o familiar de un conductor, sus hábitos, el lugar de residencia o incluso el tipo de coche que conduce dicen más de lo que uno podría llegar a pensar. El policía local de Salt Daniel Bruns ha implantado un método que permite analizar la probabilidad de reincidencia que tiene un infractor viario partiendo de todas esas variables. Una información que acompaña al atestado policial y que permite al juez y al fiscal contar con más elementos de análisis a la hora de emitir un veredicto final en un juicio rápido, que en la mayoría de veces se celebra a las 48 o 72 horas del siniestro.
Bruns, que estudió criminología, decidió desarrollar ese método como proyecto de final de carrera, tras el accidente que acabó en enero del 2016 con la vida de una joven de 25 años de Girona después de que un conductor bebido, drogado y sin carnet impactara frontalmente contra el vehículo que conducía.
Los conductores objeto de este estudio son aquellos que en un periodo de cinco años acumulan tres o más delitos de cualquier tipo o bien automovilistas que han provocado accidentes con resultado de muerte, heridos graves o importantes daños materiales. Tras completar el atestado que incluye datos del lugar del accidente, del titular del vehículo, la tasa de alcoholemia y también una breve reseña de los antecedentes del conductor, a los infractores se les somete a un pequeño cuestionario de 40 minutos en el que se les interroga acerca de aspectos personales y de su día a día. Bruns explica que, por ejemplo, estar casado y tener hijos, una estabilidad laboral, residencia fija y mostrarse colaborador con la policía son “factores de protección” que deberían evitar la reincidencia.
Sin embargo, una persona sin trabajo, con cargas familiares, que depende del coche en su día a día es posible que reincida. También el tipo de vehículo es un fac- tor determinante de riesgo. Por ejemplo, un automóvil de poco peso y mucha potencia en manos de una persona que tiene tendencia a correr demasiado es otro elemento a tener en cuenta al igual que lo es también una actitud arrogante e irrespetuosa con los agentes que le toman datos del accidente. “El método busca determinar el riesgo de reincidencia de un conductor, pero no es una ciencia matemática ya que el comportamiento humano no se puede predecir”, afirma Daniel Bruns. Tras completar el informe en el que se puntúa el peligro de reincidencia futuro de un conductor, el agente realiza una propuesta de pena. Por ejemplo, si los resultados concluyen que la persona presenta un elevado riesgo de reincidencia se pude proponer cárcel, privación del derecho de conducir o decomiso del vehículo. En casos de riesgo más bajo, se recomiendan trabajos en beneficio de la comunidad o multa; prohibición del derecho de conducir o participación en programas de deshabituación al alcohol y drogas.
Salt es el único municipio de Catalunya que ha implantado este método, que en el 2010 se empezó a aplicar en Elx y luego se extendió a Murcia. Recientemente se han sumado policías locales de municipios de Madrid y Galicia.
Las personas que se someten al test son las que han provocado accidentes mortales o con heridos graves