9.ª edición con 85 equipos de futuros ingenieros
La Formula Student Spain cerró ayer su novena edición en el circuito de Montmeló con una cifra de participación récord: 85 equipos con más de 2.300 participantes de 19 países. Esta competición, nacida en Estados Unidos en 1981, convoca a estudiantes de ingeniería de todo el mundo para que diseñen, construyan y conduzcan un coche de fórmula 1 que será evaluado por su potencial, innovaciones tecnológicas, costes y consumo, así como la gestión de todo el proceso, considerando el proceso de fabricación, incluyendo la investigación, el diseño, los ensayos e incluso la comercialización, la administración y las finanzas. La cita actualmente se celebra en 22 países y en cada uno de ellos está organizada por entidades de ingenieros; en el caso español, por la Sociedad de Técnicos de Automoción (STA), que cuenta con el apoyo de destacadas compañías como Seat, Nissan, Applus Idiada, Bosch, AVL, DOGA, Mathworks, IBM, así como con la colaboración de Barcelona Activa y del propio Circuit de Barcelona-Catalunya, que acoge el evento. En la edición de este año en Barcelona se han presentado 38 vehículos de combustión interna, 42 eléctricos y seis sin conductor. Por primera vez, el evento ha contado con demostraciones driverless.
“La creciente presencia de coches eléctricos y autónomos está en línea con lo que ocurre en la industria del automóvil, donde tienen cada vez más interés”, constata Robert López, presidente de Formula Student Spain. En este contexto, la demanda de especialistas en baterías, en sensores y en componentes electrónicos está yendo a más. Esta iniciativa, añade, “es una excelente oportunidad para que las empresas conozcan lo que están haciendo los estudiantes, es un caldo de cultivo para captar talento”. /