72. Smart City Life
Desde hoy y hasta el día 11 se celebra la Smart City Week en Barcelona, un encuentro para reflexionar sobre la relación entre personas, ciudad y tecnología. Las tecnologías digitales han redefinido las ciudades. En general la introducción de una nueva tecnología en un sistema –en este caso, la ciudad– siempre ha supuesto un cambio con consecuencias a priori imprevisibles. En 1900 los principales problemas de las ciudades eran los logísticos y de salubridad derivados de las toneladas de excrementos de los caballos que en ella circulaban. En sólo diez años los problemas pasaron a ser los ruidos, los gases y los atascos de los coches de motor.
Podemos ver una ciudad como un gran ordenador con sus entradas y salidas –vehículos, personas, mercancías, desechos, suministros...– y con su CPU formada por administraciones, empresas y personas que la transforman con sus decisiones. Cualquier innovación introducida mejora sus procesos de toma de decisiones. Lo mismo ocurre a una escala menor: una comunidad de vecinos es también un procesador de información al que la instalación de un ascensor mejora su capacidad de decisión –subir escaleras y hacer gimnasia, o coger el ascensor y llegar antes al piso– y transforma su escala de valores (los pisos altos suben de precio). Y en el centro de estos procesadores está el más sofisticado de todos, un procesador que no es fruto del desarrollo tecnológico sino de millones de años de evolución: el procesador humano. La última gran innovación de las ciudades –de consecuencias imprevisibles–, es la incorporación de las personas como procesadores con capacidad de decisión. La digitalización de nuestra actividad y los datos masivos que generamos afectan la toma de decisiones del procesador superior, de la ciudad; si nuestras decisiones son inteligentes es más probable que las de la ciudad también lo sean.
Y en este ámbito aún nos queda mucho por hacer. La información que generamos no es propiedad nuestra ni revierte en la ciudad que habitamos sino que pertenece a las grandes tecnológicas de aquí y de Silicon Valley y revierte en sus inversores. Me imagino un escenario donde las políticas de movilidad de una ciudad se hagan de acuerdo con información extraída de los datos masivos de los servicios públicos, sumados con las de empresas privadas como Airbnb, Uber, Lyft, myTaxi o Cooltra, pero también con las de Instagram, Twitter, Facebook y Tinder. La iniciativa de Airbnb de poner a disposición del Ayuntamiento de Barcelona la información sobre los propietarios y otros datos relevantes para la ciudad que sólo la empresa conoce, da pistas de por dónde deberían ir las cosas para construir una ciudad realmente inteligente. Habría que ir pensando en hacer una Smart City Week cada semana.
La ciudad inteligente necesita datos de las empresas privadas