El cliente podrá saber cuánto le costará la carrera de taxi
Los taxistas de Madrid dan por terminada su huelga
Los ciudadanos del área metropolitana de Barcelona podrán saber muy pronto cuánto les va a costar el taxi antes de comenzar la carrera. El Institut Metropolità del Taxi (Imet) explicó ayer que tiene previsto poner en marcha durante la próxima primavera esta nueva tarifa de carácter cerrado. Se tratará de una opción más. Los usuarios que quieran recurrir a este modo de pago únicamente podrán hacerlo a través de mytaxi o alguna otra de la decena de aplicaciones para pedir taxis que en estos momentos están en funcionamiento en el área metropolitana.
El taxi barcelonés adopta así, y también adapta a sus propias características, el sistema de precontratación que hizo de Uber y de Cabify su principales competidores. De todas formas, María Teresa Carrillo, gerente del Imet, matizó que la tarifa cerrada del taxi no fluctuará en función de las leyes de la oferta y de la demanda. Y tampoco se encarecerá los días de lluvia. Además, añadió Carrillo, este servicio no tendrá que solicitarse con al menos 15 minutos de antelación. La nueva normativa de la Generalitat únicamente obliga a las empresas de alquiler con conductor a concertar sus servicios un cuarto de hora antes. El ciudadano sólo tendrá que esperar el tiempo que tarde el taxi en recogerlo, como hasta ahora.
“Será una tarifa regulada por la administración, como todas las tarifas del taxi –prosiguió la gerente del Imet–. Nuestro objetivo es proporcionar al ciudadano la mayor trasparencia posible. Este precio quedará establecido en función del ori- gen y del destino y del resto de tarifas vigentes. Será un promedio. En algunos casos la carrera quizás salga un poco más barata y en otros quizás salga un poco más cara”. La nueva medida seguirá ahora el mismo camino administrativo que cualquier otra tarifa del taxi. Será aprobada primero por el Imet, luego por el Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) y finalmente ratificada por la Comissió de Preus de la Generalitat para entrar en vigor, en principio, esta primavera.
“La medida –añadió Carrillo– es apoyada por las principales asociaciones de taxistas y por las empresas mediadoras que tienen aplicaciones para pedir taxis”. El taxi barcelonés también responde así a una vieja reivindicación ciudadana. La posibilidad de conocer el precio antes de emprender el viaje fue una de las claves de la rápida expansión de Uber y Cabify. Hasta ahora el único modo que tenía el usuario del taxi
Ciudadanos intenta frenar el decreto ley de los VTC llevándolo al Consell de Garanties Estatutàries
de conocer el precio aproximado de una carrera era consultando un servicio informativo del Imet disponible en su página web y en la aplicación AMB Taxi.
Muchos taxistas llevan tiempo abogando por el establecimiento de tarifas planas en determinados recorridos, como el del aeropuerto. Pero la falta de consenso, y también las dificultades técnicas y legales, impidieron siempre que la medida saliera adelante. A la postre algunos conductores optaron por pegar en sus vehículos adhesivos donde informaban a sus clientes de los precios aproximados de algunos trayectos. Las redes sociales ilustraban ayer como buena parte del gremio recibía satisfecho la medida elaborada por el Imet.
A su vez, Ciudadanos trató de frenar la validación del decreto ley que regula los VTC con la solicitud de un informe al Consell de Garanties Estatutàries para que determine si se adecúa a la Constitución y el Estatut. El Govern quería llevarlo al pleno de la cámara de esta semana pero ahora se aplaza hasta que el Consell elabore el informe preceptivo, que no es vinculante. Una vez emitido, el Parlament tendrá 30 días para validar o derogar el decreto ley, aunque mientras tanto seguirá vigente como hasta ahora.