UNIVERSITAT: EL VECINDARIO DICE BASTA
El enquistamiento de la protesta altera la movilidad diaria de más de cien mil personas
Dos semanas después de iniciarse, la acampada juvenil de la plaza Universitat contra la sentencia del 1-O ha acabado con la paciencia de vecinos y comerciantes, sin que el Ayuntamiento (la alcaldesa prefiere la mediación al desalojo) ni la Generalitat hagan nada por acabar con esta situación anómala. El bloqueo de la vía pública afecta cada día a la movilidad de más de 100.000 personas.
El tráfico en buena parte del Eixample se ha convertido en un incordio cotidiano, los comerciantes ya están hasta las narices de perder clientes un fin de semana tras otro, las barricadas de desperdicios dibujan en la plaza una estampa lastimosa, mucha gente está ya harta de la acampada de la plaza Universitat...
La protesta estudiantil iniciada el 30 de octubre contra la respuesta del Estado al procés parece que ya se ha enquistado. Más de 200 tiendas permanecen plantadas. Lo que no está tan claro es cuánta gente duerme en su interior, sobre todo estas jornadas con lluvia. Entre tanto, el Ayuntamiento y la Generalitat miran a otro lado. Uno es el responsable de la movilidad y del espacio urbano, y la otra del orden público. Pero, tal y como acostumbra a pasar en estas situaciones desde hace unos cuantos años, ambas administraciones prefieren esperar a que sea la otra la que tome la iniciativa y actúe primero.
“Cinco noches durmiendo a base de Orfidal y Lexatin porque a esta gente les dio por hacer conciertitos delante de mi balcón”. Testimonio recogido ayer mismo en la plaza y sus alrededores. Otro: “Yo comprendo que la gente celebre protestas, pero qué ganamos alargando esto tantos días... El repartidor que me trae lo que compro por internet me llama y dice que me espera en la esquina o que vaya a la oficina... ¿Así vamos a conseguir algo?”
En una de las marquesinas de la ronda Universitat cercanas a la plaza, a media mañana, Josep, recién llegado de Mataró en un bus interurbano, trataba de tomar el V13 hacia Sant Gervasi. Varios carteles de TMB indicaban de que las rutas se han modificado en esta zona. No lo ve claro. “Creo que tengo que ir a la rambla Catalunya .... –explicó–; aaah, no, creo que no, a la Gran Via, frente a la Universitat –el sentido
Llobregat está abierto–, vaya lío”. Entonces arrancó a llover.
Los cortes de tráfico en la Gran Via, la ronda Universitat y la calle Pelai generan atascos en buena parte del Eixample a todas horas tienen más cien mil personas cada día afectadas en su movilidad cotidiana. La primera avenida soporta la circulación más de 50.000 vehículos. Según TMB, las nueve líneas urbanas obligadas a alterar sus recorridos por culpa de la acampada suman más de 120.000 usuarios y muchos de ellos pasan por el enclave crítico. La cifra es mayor si se añaden los viajeros de las rutas interurbanas con terminales en esta zona.
“Nos están arruinando unos días fundamentales de la temporada comercial, los días en los que llega el frío un montón de gente de repente compra mantas y ropa de abrigo”, explicó un comerciante de la plaza. La inmensa mayoría de los afectados consultados prefiere conservar el anonimato. El ambiente se antoja muy crispado. “Sí, tuvimos que colgar un cartel de ‘lavabo sólo para clientes’ porque nos embozaban el retrete cada dos por tres, ¡un asco!; pero lo peor es cuando ves a la gente, a los turistas y también a los barceloneses, que se ponen a mirar la terraza y las barricadas de desper
Hay gente que entiende la protesta pero no que se prologue indefinidamente
PERDIDOS EN LA PLAZA Los desvíos de los buses desorientan a los usuarios, sobre todo a los mayores
dicios, una y otra vez, deliberando... y luego deciden marcharse a otro sitio”.
Barcelona Oberta, entidad que agrupa a los principales ejes comerciales del centro de la ciudad, pidió ayer al Ayuntamiento que desaloje cuanto antes la acampada de Universitat. “Exigimos la restitución inmediata del orden público”, subrayó en un comunicado. Los comerciantes denuncian de este modo la pasividad del gobierno de la alcaldesa Ada Colau. La citada organización defiende el derecho a manifestarse, pero no a perpetuar una actuación que está afectando “la convivencia entre ciudadanos, el derecho a poder desarrollar el día a día con normalidad y el funcionamiento de unos sectores donde muchos barceloneses se ganan la vida”. Tal y como dijo otro comerciante que también prefiere no dar su nombre, “al final ves a una chavala haciendo pipí en un portal y lo que te produce es pena”.
Maria, una señora de edad provecta, esperaba el H16 en la parada de la ronda de Sant Antoni con la plaza Goya. “He quedado con unas amigas en el Fòrum”, explicó mientras trataba de informarse del desvío en el mapa pegado en la mampara... Y a medida que no logra aclararse su enfado se incrementa. “Esta calle va en sentido contrario, no puede ser... –prosiguió–. Qué no, que no...” En ese momento, de repente, la lluvia arreció y, con la cara desencajada, dijo que se iba a casa.
En la parada de al lado, Clàudia y Cristina, estudiantes de un grado medio de actividades comerciales en un centro de Pelai, descansaban entre clase y clase. “Siempre vamos a la plaza, pero ahora no se puede, comentó la primera. “Me parece bien que se proteste –apuntó la segunda–, pero hay que tener en cuenta que según qué cosas molestan, ellos pueden estar allí, nosotras también tendríamos que poder”.
El tráfico se ha vuelto insoportable en Aribau. Al flujo habitual se suma el desviado de la Gran Via. Y el giro hacia Consell de Cent se convierte en un tapón, especialmente
cuando lo hacen autobuses articulados. Núria, vecina de este enclave, se quejó de que cuando abre las ventanas desde hace días entra un polvo especial. “Es la contaminación”, afirmó convencida. Abajo, los tres carriles para coches se atascaban continuamente. El único que iba bien es el de las bicis, con poca circulación porque el tiempo no acompañaba. Un poco más arriba, en València, ocurría tres cuartos de lo mismo. Y, de bajada, Balmes no daba para más. Todo embotellado.
“Cuesta cruzar el centro, pueden ser veinte minutos más que de costumbre”, explicó Manel, taxista sensible a la reivindicación de los acampados pero crítico con las protestas que afectan a todos, también a los que piensan como los manifestantes. “Los viajeros se resignan –prosiguió– pero se les ve inquietos cuando no avanzamos; ayer una señora no paró de proferir insultos en una conversación por el móvil”.
El Ayuntamiento estima que las diferentes incidencias de estas últimas semanas, que son muy variables, con cortes repentinos además del permanente de la Gran Via a altura de la Universitat, sobre todo por la tarde, han provocado un aumento del tráfico en Entença del 29%, en València del 17%, en la ronda de Dalt, a la altura del parque de la Oreneta, del 11% y de la Litoral, a su paso por Montjuïc, del 7%. Por el contrario, la Diagonal, en Torre Melina, lo ha recortado entre un 28% y un 45%; en Tarragona entre el 64% y el 70% y en la Gran Via, a su paso por Vilamarí, del 29%. El 95% de las líneas de bus de TMB se ha visto afectado en algún momento.
MALOS HUMOS Residentes de Consell de Cent denuncian que hay más polución debido a los atascos