IAG elimina el veto a accionistas no europeos a las puertas del Brexit
IAG, el grupo empresarial propietario de las aerolíneas Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level, comunicó ayer que ponía fin a los límites impuestos hace casi un año y que “con efectos inmediatos” volvía a permitir la libre participación de accionistas de fuera de la Unión Europea en el accionariado de la compañía.
La noticia, que pilló por sorpresa al mercado cuando apenas quedan dos semanas para que se consume el Brexit, disparó las acciones de la compañía un 5,27%, hasta los 7,88 euros, el mayor repunte en una sesión en el último año.
Desde IAG insistieron en desligar esta decisión de la salida del Reino Unido de la UE. “Esto no tiene ninguna relación con el Brexit”, aseguraron desde el cuartel general de IAG en Londres.
La decisión de limitar la participación de inversores externos a la UE que se tomó el pasado 11 de febrero del 2019 respondía a que el porcentaje de extracomunitarios en el accionariado había subido hasta el 47,5%, y la legislación europea prohíbe a sus aerolíneas tener menos del 50,01% del capital en manos de inversores de la eurozona. “En el día de hoy se ha levantado, ya que el accionariado perteneciente a personas que no son de la UE ha bajado al 39,5%”, explicaban ayer.
En la información remitida a la Comisión Nacional de los Mercados de Valores (CNMV), se asegura que el consejo de administración de IAG seguirá vigilando el porcentaje de participación de accionistas ajenos a la Unión Europea, y apunta que se puede volver a imponer el máximo permitido si es necesario.
Lo cierto es que el año pasado la limitación impuesta a los accionistas de fuera de la UE fue entendida por el mercado y los analistas como un blindaje de la compañía ante el riesgo de un Brexit duro. En aquel momento, se estableció que los inversores británicos serían tratados como comunitarios y, por tanto, no estaban afectados por la limitación.
Una ruptura sin acuerdo entre el Reino Unido y la UE supondría cambiar la consideración de los accionistas británicos a no europeos y, por tanto, elevaría drásticamente el porcentaje de accionistas extranjeros de la compañía y podría impedir a aerolíneas como Iberia, Vueling o Air Lingus mantener sus operaciones en el territorio europeo.
Un riesgo que, a tenor de la reacción ayer de las bolsas, no parece preocupar demasiado. Lo que no es descartable es que esta apertura abra también la puerta a algún accionista institucional de referencia interesado en tomar posiciones en el grupo de aerolíneas español.
Las acciones del grupo de aerolíneas registran una subida del 5,27%, hasta los 7,88 euros