Vía libre para abastecer con más facilidades a las tiendas
Los camiones de gran tonelaje pueden circular por Barcelona para descargar productos básicos mientras dure el estado de alarma
Los transportistas están haciendo más horas que nunca para garantizar el abastecimiento en los supermercados que permanecen abiertos estos días con todos los productos básicos disponibles. Acostumbrados a batallar con la Guardia Urbana en sus quehaceres rutinarios, desde el decreto del estado de alarma se encuentran con unas facilidades para realizar su trabajo a las que no están acostumbrados.
Una de las últimas medidas tomadas por el gobierno municipal es la eliminación de la limitación por tonelaje de los vehículos. De esta manera, se da vía libre para circular por el interior de la capital catalana a los grandes tráilers que habitualmente no pueden adentrarse en el espacio urbano. En condiciones normales, estos camiones van a las plantas logísticas del área metropolitana y desde allí se distribuye mediante otros camiones más pequeños para poder hacer llegar las mercancías hasta los puntos de venta en la ciudad. Con el decreto de alcaldía actual, pueden hacerlo directamente los vehículos de hasta 44 toneladas y de una longitud de hasta 16,5 metros. Es decir, cualquier camión articulado.
Además, aquellos que normalmente abastecen los supermercados de las grandes cadenas por las noches, ocupando la calzada frente a la entrada del establecimiento, también pueden trabajar en horario diurno. Se trata de una instrucción dictada por el Ayuntamiento para adaptarse a la situación actual y estará vigente, mientras dure el estado de alarma, igual que el permiso para camiones de gran tonelaje.
Por su parte, mientras las áreas verde y azul han dejado de estar vigentes, las zonas de carga y descarga se mantienen habilitadas de manera exclusiva para la distribución de mercancías. De manera que si algún particular deja su vehículo durante el horario laboral se expone a ser multado.
El paquete de cambios han sido consensuados entre las concejalías de Movilidad y Comercio, grandes empresas de distribución y las patronales del sector (Cedac, Anged y Aces). Las medidas municipales se suman a la flexibilización del Gobierno para hacer frente a la situación derivada del coronavirus. Con la intención de garantizar el abastecimiento, se ha aumentado el número de horas de trabajo permitido a los camioneros y se han reducido las horas de descanso semanal de las 45 establecidas a 24, sin necesidad de que los conductores tengan que regresar a su domicilio habitual.
El reparto nocturno frente a los grandes supermercados pasa a estar permitido durante todo el día