Lo que ha cambiado la intensidad del tráfico aéreo en dos meses
Estos días pasarán a la historia para el personal de Enaire, el gestor de navegación aérea de España y que controla más de dos millones de kilómetros cuadrados de espacio aéreo. Este fin de semana ha sucedido algo inédito: en algunos momentos no han tenido en sus pantallas ni un solo movimiento de aeronaves en esta enorme extensión. A nivel mundial, la propagación del Covid19 en el sector empezó a notarse a partir de mediados de enero por las restricciones en China, aunque se recuperó algo en febrero, mes en el que la situación en Europa cambió radicalmente y el numero de vuelos cayó en picado, tanto por las restricciones impuestas por los diferentes gobiernos como por la falta de demanda. Según las estadísticas de Flightradar24, que se ha convertido en una importante herramienta para tomar el pulso a la aviación civil en el mundo, en la ultima semana de marzo, el numero de vuelos comerciales ha sido un 55% menor que en la misma semana de 2019 y la tendencia sigue a la baja en estos primeros días de abril. Mientras los gobiernos de los distintos países de Europa han decretado el confinamiento de sus habitantes y están intentando reducir al mínimo la circulación de personas entre territorios, en Estados Unidos se mantiene una gran densidad de tráfico aéreo. El portal de Flightradar24 ofrece un mapa interactivo en tiempo real de la cantidad de vuelos en movimiento.