El RACC reclama una estrategia de movilidad metropolitana

El RACC reclama a las administraciones una estrategia de movilidad multimodal y “con visión metropolitana” para afrontar la desescalada. Para ello recomiendan que incluya una serie de medidas concretas a escala social, de transporte público, micromovilidad, transporte privado y logística urbana. El club automovilístico sostiene que la movilidad es ahora en uno de los retos “más importantes” que tiene que afrontar la sociedad. Recuerda

que antes de la pandemia, cada día entraban y salían de Barcelona más de 900.000 personas: el 50%, en transporte público; el 47%, en vehículo privado, y el 3%, a pie o en bici.

Ante estas cifras, pide al Ayuntamiento que impulse soluciones consensuadas “escuchando

a los diferentes actores que intervienen en la movilidad” y que se tenga en cuenta a las personas que, pese a no residir en Barcelona cada día, se desplazan a ella. En el ámbito social, ha propuesto un contacto permanente entre el Ayuntamiento y las entidades del sector de la movilidad, dar más flexibilidad horaria de entrada al trabajo y a las escuelas, para que la hora punta quede repartida, y mantener el teletrabajo algún día a la semana.

También reclama incrementar las frecuencias de paso del transporte público para compensar la pérdida de capacidad de cada expedición, destinar el espacio liberado dentro de trenes y autobuses para vehículos de movilidad personal de los usuarios y no perder el rumbo de las inversiones en transporte público. En materia de micromovilidad, demanda medidas para facilitar los desplazamientos seguros a pie, en bici o patinete. Para el vehículo privado propone destinar el uso del coche o la moto a los viajes necesarios más largos de 10 kilómetros, desarrollar un plan “ambicioso” de ayudas a la electrificación de vehículos, habilitar una estrategia de aparcamiento en la ciudad.

Más frecuencia de paso en el transporte público y medidas consensuadas