Los sindicatos piden a la UE su implicación en la crisis de Nissan
Los sindicatos mantuvieron ayer una reunión de trabajo con el comisario europeo de Empleo y Derechos Sociales, Nicolas Schmit, para recabar el apoyo de la Unión Europea para buscar una salida a la crisis de Nissan en la Zona Franca, cuyo cierre ha decidido el grupo japonés.
En la reunión telemática, además de los sindicatos USOC, CC.OO. y UGT, estuvo presente el secretario general del sindicato europeo Industriall
Europe, Luc Triangle.
El comisario se comprometió a crear una mesa de trabajo liderada por Bruselas para buscar soluciones y alternativas al anuncio de cierre de Nissan. El secretario general de la federación de industria de USO, Pedro Ayllón, explicó que su objetivo es involucrar a la UE, y defendió que la decisión de la compañía de cerrar las plantas no es por falta de competitividad, sino por la política de alianzas con Renault y Mitsubishi. Ayllón dijo que la Comisión Europewa se compromete a velar por el cumplimiento de la legislación europea en el proceso de consultas y que la organización comunitaria “movilizará fondos europeos y revisará los tratados con Japón”.
El secretario general de CC.OO. de Catalunya, Javier Pacheco, afirmó que el comisario se ha comprometido a desarrollar una línea de fondos europeos para apoyar “el proyecto europeo de Nissan en Barcelona”. Según Pacheco, el comisario se comprometió a revisar el tratado de libre comercio con Japón, porque no estaba establecido para posibilitar las deslocalizaciones industriales, “como es el caso de Nissan”.
Desde Bruselas, un portavoz negó que la Comisión Europea se hubiera comprometido a revisar el tratado de libre comercio con Japón, informa ACN.
UGT pidió a Schmit que la Comisión Europea exija a Nissan que revierta la decisión de cerrar las plantas catalanas para poder buscar alternativas industriales en el seno de la misma compañía automovilística o de la alianza con Renault.
El sindicato trasladó al comisario su “malestar e indignación” por la decisión adoptada por Nissan de cerrar las plantas de la firma automovilística en Catalunya. “Nissan no informó ni consultó sobre sus planes al comité de empresa europeo antes de hacerlos públicos, como es preceptivo, dando la oportunidad al comité de valorar previamente la situación y discutir alternativas industriales para mantener el tejido industrial y empleo”, afimó UGT.
El comisario europeo de Empleo, Nicolas Schmit, se reúne con los trabajadores