La Moncloa confirma el retraso de la liberalización ferroviaria

Las adjudicatarias de la liberalización del transporte ferroviario no llegarán a tiempo de operar en España el 14 de diciembre, confirmó el ministro de Transportes, José Luis Ábalos, que aseguró que no tiene “tan claro” que el aplazamiento de la francesa SNCF “sea estrictamente a causa de la Covid-19”.

“Es evidente que se retrasan por los propios problemas de la operadoras privadas”, señaló el titular de Transportes después de que la compañía francesa SNCF anunciara hace unos días que hasta la primavera del 2021 no está en condiciones de operar y que la italiana Ilsa, que ya advirtió de que no llegaría hasta enero, no haya comunicado todavía nada sobre sus nuevas posibilidades.

Adif firmó el pasado 11 de mayo los acuerdos marco que permitían a Renfe, Ilsa (Air Nostrum y Trenitalia) y Rielsfera (SNCF) operar en las principales líneas de AVE a partir del 14 de diciembre, una vez que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) diera cuatro días antes luz verde al plan y aprobara la prórroga del plazo de vigencia del acuerdo desde los cinco años que fija la ley del Sector Ferroviario a los diez.

Desde el ministerio que dirige Ábalos recalcan que el calendario de la liberalización “no ha cambiado” y que “todo sigue igual”, aunque las adjudicatarias empiecen a operar más tarde.

El ministro también señaló que otro de los proyectos ferroviarios que han quedado paralizados por la pandemia, el del AVLO o AVE low cost, cuya entrada en funcionamiento estaba prevista para el 4 de abril, no se retomará hasta que exista un tratamiento o una vacuna efectivos contra el coronavirus.

“La posibilidad de hacer un AVE low cost radica en optimizar los espacios”, recordó el ministro Ábalos.