Más de 1.300 radares en verano contra el exceso de confianza
La dirección general de Tráfico (DGT) invoca a la prudencia y la responsabilidad de los conductores ante la primera operación salida del verano, prevista para este viernes 3 de julio, en la que más de 1.300 radares controlarán la velocidad en las carreteras españolas.
La incertidumbre por el comportamiento de la población a causa de la pandemia marca el dispositivo de este año, que ayer presentaron el ministro del Interior, Fernando Grande-marlaska y el director general de Tráfico, Pere Navarro. “El año pasado la previsión (julio y agosto) fue de 90 millones de desplazamientos, y al final fueron 91 millones (44 en julio y 47 en agosto). Pero este año es muchísimo más complicado (calcularlo), no nos vamos a lanzar a hacer una previsión”, explicó Marlaska.
Lo que sí se sabe es que ya se está recuperando el volumen de tráfico de antes del estado de alarma, aunque en junio se ha registrado un 20% menos de desplazamientos con respecto al mismo mes del año anterior. Para este verano, la DGT vaticina d un predominio de salidas de fin de semana y de corta duración, así como un incremento de los desplazamientos en los accesos las ciudades para actividades de ocio o visitas de reencuentro con familiares y amigos. Estos viajes de ida y vuelta en el mismo día preocupan a las autoridades por el peligro que supone celebrar estas reuniones con comidas y, por tanto, con alcohol.
Por eso, Marlaska hizo un llamamiento a los conductores para que no consuman si luego se ponen al volante. “Cero alcohol. Una copa más o menos, no. Para conducir, cero alcohol”, insistió el ministro. También inquieta el “exceso de confianza” de los conductores en los trayectos cortos. “Llevamos tres meses sin conducir y eso nos preocupa”, alertó Marlaska, que también avisó de conducir con una velocidad excesiva debido a las ansias de libertad tras el confinamiento. “Las ganas por recuperar la nueva normalidad no pueden llevarnos a cometer imprudencias en la carretera; hemos superado la fase más aguda del coronavirus y no podemos estropearlo en la carretera, porque este país no puede soportar más muertes”, señaló.
La operación salida de la DGT constará, como es tradición, de 4 fases: la primera, que se desarrollará entre el viernes 3 de julio y el domingo 5 de julio; la fase 2, del viernes 31 de julio al domingo 2 de agosto; la fase 3, del viernes 14 de agosto al domingo 16 de agosto; y la operación retorno, del viernes 28 de agosto al 31 de agosto.
El año pasado, 215 personas fallecieron en las carreteras españolas en julio y agosto. Casi la mitad (43%) de las víctimas pertenecían a colectivos vulnerables: 69 motoristas y 10 ciclistas (siete de los cuales no llevaban casco). La mayoría de los accidentes mortales (45%) fueron salidas de la vía, que suelen estar asociados a una velocidad excesiva y/o alguna distracción. La franja horaria con mayor concentración de accidentes fue después de comer (36% de los accidentes mortales ocurrieron entre las 14.00 y las 20.00 horas). Aun así, la cifra de muertos en el verano del 2019 fue la más baja desde que se dispone de estadística. El objetivo es rebajar estos datos.
Para lograrlo, estos dos meses funcionarán 764 radares fijos de control de velocidad (80 de ellos de tramo), 548 radares móviles, 12 helicópteros, 216 cámaras de control del cinturón de seguridad y del teléfono móvil, 11 drones para las actividades de regulación y ordenación y 15 furgonetas camufladas. Además, se incrementarán los controles de velocidad, alcohol y drogas.
“Llevamos tres meses sin conducir y eso nos preocupa”, advierte el ministro Grande-marlaska