El Salón del Auto de Ginebra se cancela por la crisis del sector
La organización del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra ha decidido cancelar la celebración de la próxima edición de 2021 debido a la intención de los participantes de no asistir el año que viene, aludiendo al “difícil” momento por el que está atravesando el sector de la automoción a raíz de la crisis del coronavirus. Según anunciaron ayer lunes los organizadores, una gran mayoría de los expositores que suelen acudir a la feria han afirmado en una encuesta que no participarán el año que viene, prefiriendo esperar otro año más y volver en el 2022.
La crisis de los salones del automóvil comenzó hace unos años antes de que apareciera la Covid-19. Son ferias cuestionadas por el alto coste que tenían para las marcas y el bajo retorno que obtenían los fabricantes. De hecho, algunas de las marcas más importantes habían comenzado a rechazar participar en diferentes certámenes, con lo que en los salones siempre faltaba alguno de los grandes fabricantes.
“El sector de la automoción se encuentra actualmente en una fase difícil y los expositores necesitan tiempo para recuperarse de los efectos de la pandemia. Además, no es probable que la situación sanitaria actual permita la organización de un evento que atraería a más de 600.000 visitantes y 10.000 periodistas la próxima primavera”, defienden los organizadores.
Asimismo, los actuales organizadores han decidido vender los derechos de la celebración del Salón a Palexpo, el recinto ferial de la ciudad suiza, con el propósito de garantizar la celebración anual del que supone el mayor evento público de Suiza.
De hecho, estima que el impacto económico de la celebración del acto alcanza los 200 millones de francos suizos (187 millones de euros) cada año. Por ello, la futura transacción activará la venta de todos los derechos de la organización del Salón a Palexpo.
Por esta razón, los organizadores también han decidido rechazar la financiación acordada con el Cantón de Ginebra, estimada en 16,8 millones de francos (15,7 millones de euros), por las pérdidas estimadas tras la cancelación de este año 2020 de más de 10 millones de euros.
Los fabricantes habían comunicado su intención de no participar en el certamen