Repsol reanuda la producción de carburantes tras 20 días
La refinería de Tarragona paró por la caída de la demanda
La refinería de Tarragona vuelve a estar en marcha tras veinte días de parada. La crisis del coronavirus provocó una caída en picado de la demanda de combustibles. Dejaron de circular coches y de volar aviones y empezó a acumularse el stock como nunca, hasta el punto que Repsol tomó una decisión sin precedentes: parar la actividad de esta refinería durante tres semanas. Fue el único de los cinco centros de producción que Repsol tiene en la Península que paró por completo. Pasados los veinte días, este fin de semana se reanudó la actividad.
Aunque la demanda del mercado no ha cambiado significativamente durante el último mes, la refinería ha vuelto a producir combustibles a un ritmo “tranquilo”. Las instalaciones están lejos de funcionar al cien por cien de la capacidad. “Estamos produciendo a un ritmo similar al que teníamos antes de parar”, explica un portavoz de Repsol en Tarragona.
Nunca en los 43 años de historia de esta refinería se había parado la producción de carburantes. Según informa la propia compañía, en estas instalaciones se producen cada año cuatro millones de toneladas de gasóleos, 1,5 millones de toneladas de gasolinas, 2,2 de fuel y 1,1 millones de toneladas de queroseno. Para hacerse una idea del volumen de producción de gasolina en Tarragona, en condiciones habituales, con la cantidad que se fabrica en un minuto, un coche podría dar 6.000 vueltas a la tierra.
De los cinco centros de producción de combustible de Repsol, el de Tarragona es el que concentra más volumen de fabricación de queroseno para aviones, un mercado que cayó en picado a partir de marzo, cuando todas las compañías aéreas cancelaron vuelos. Durante estos veinte días, Repsol ha distribuido la producción entre las refinerías de La Coruña, Bilbao, Puertollano y Cartagena en función de la demanda. Todas las instalaciones están interconectadas y operan como una sola.
La parada ha afectado a 172 empleados de los 1.400 que Repsol tiene en Tarragona. Sin embargo, esta decisión no ha provocado la aplicación de ningún expediente de regulación temporal de empleo (ERTE). Este complejo petroquímico ha podido adaptarse a las nuevas necesidades del mercado –condicionado por la pandemia– sin la necesidad de recortar plantillas, aunque sí rebajando ritmos en algunas unidades.
Aun así, durante las últimas tres semanas, mientras la producción de combustible estuvo totalmente parada, se ha mantenido la actividad en las otras unidades de producción. No en vano, Repsol fabrica varias de las materias primeras imprescindibles para la actividad de la industria química, como el etileno o el propileno. También se ha mantenido la actividad en el pantalán del puerto con la entrada y salida de productos.
La compañía espera que la apertura de fronteras y la recuperación paulatina de la actividad económica en muchos de los países afectados por la pandemia, incluido el turismo a escala internacional, hará remontar la demanda de queroseno. También la recuperación del volumen de tráfico y de transporte por carretera ha incrementado el consumo de gasóleos y gasolinas, que cayó en picado durante los días de confinamiento más estricto.
La parada afectó a 172 de los 1.400 empleados que la compañía tiene en el polígono petroquímico