Afectaciones ferroviarias en cuatro líneas de Renfe
Las obras de Adif para el corredor mediterráneo y la construcción de la estación de la Sagrera reducirán el servicio de trenes este verano
Las obras que tiene previstas el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) a partir de hoy complicarán los desplazamientos en cuatro líneas de Renfe, la R1, R2, R4 y R12, obligadas a modificar horarios e interrumpir el servicio, por lo que Renfe ya ha establecido planes de transporte alternativo. Se trata de seis obras que Adif ejecuta en Catalunya con una inversión de 280 millones de euros que básicamente avanzan en el corredor mediterráneo y en la futura estación intermodal de la Sagrera, así como instaurar mejoras en el servicio de Rodalies.
Entre las obras más destacadas figura el traslado de las vías de la línea de ancho convencional Barcelona-mataró-maçanet hacia el interior de la futura estación. El nuevo trazado tiene una longitud de 1,98 kilómetros hasta la boca del túnel de acceso a Barcelona-el Clot Aragó. En el interior se construyen cuatro vías. Las obras se iniciarán hoy y los trenes circularán por el nuevo tramo soterrado sin realizar paradas a partir de noviembre.
Otra de las actuaciones relevantes es la adaptación del tramo Castellbisbal-martorell-nudo de Vilaseca a ancho internacional. Los trabajos, a partir de noviembre, prevén ampliar el gálibo del túnel de Martorell, así como la construcción de un tercer carril. En paralelo, se rehabilita el antiguo túnel de Castellbisbal, ahora sin servicio, para incorporarlo a la red y generar una tercera vía de circulación entre la estación de Castellbisbal y el viaducto del Llobregat, cerca de Martorell.
Una de las obras más decisiva para Rodalies es el proyecto conocido como 4+4 que consiste en disponer de cuatro vías para parada de trenes que acceden a la terminal por cada uno de los dos túneles. En la actualidad, Sants dispone de ocho vías de estacionamiento para 47 trenes que circulan a diario por la plaza Catalunya, que en caso de incidencia complica la circulación en todas las líneas.
El nuevo esquema en Barcelona-sants dispondrá de dos grupos de cuatro vías que comunicarán con los túneles de plaza Catalunya y Passeig de Gràcia, lo que garantiza una mayor capacidad de convoyes. Por último, también se trabaja en la actualización del túnel de Toses en Girona, ubicado en la línea de ancho convencional Barcelona-puigcerdà.
Las afectaciones de las obras de la Sagrera obligarán a circular en vía única en un tramo entre Sant Adrià y Clot, lo que comportará una reducción en la oferta de trenes de la R1 a partir de este sábado. Así entre Malgrat de Mar y l’hospitalet habrá solo seis trenes por hora en hora punta y cuatro el resto de la jornada. Entre Blanes y Malgrat se mantiene el servicio por carretera por las obras de reconstrucción del puente sobre el Tordera. Entre Hospitalet y Molins de Rei, los viajeros deberán utilizar los trenes de la R4. En Badalona-clot Aragó, los viajeros usarán transportes alternativos como metro y la línea B7 hacia Sant Adrià de Besòs, desde donde podrán conectar con el Tram. El tráfico también se interrumpirá entre Martorell y Sant Sadurní d’anoia, estableciendo un servicio por carretera. En la R4 entre Sant Vicenç de Calders y Manresa habrá un tren por hora y servicio alternativo. Las obras también provocan afectaciones en los trenes de la línea de la costa, R1 con origen o destino a Molins de Rei, que ahora finalizarán recorrido en l’hospitalet.
Renfe ha establecido planes de transporte alternativo dada la gran afectación en la capacidad operativa de varias líneas