Las ayudas del Gobierno permiten un leve repunte en la venta de coches
Nissan se queda fuera del ‘top ten’ de marcas más vendidas con una caída del 16%
La apertura de concesionarios y sobre todo los planes de estímulo implementados por el Gobierno permitieron un leve repunte de las ventas de turismos y todoterrenos en julio. Crecieron un 1,1% en julio, hasta las 117.929 unidades, el primer aumento que se registra desde el inicio de la pandemia del coronavirus. En junio las ventas cayeron casi un 37%, después de que en mayo las ventas se hundieran un 72,7% y un 96% en abril, su peor dato en 20 años.
La recuperación más relevante se registra en el canal de particulares, que después de casi dos años mostró una evolución positiva con un alza de casi el 7%, hasta las 61.931 unidades, según los datos publicados ayer por las asociaciones del sector Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (vendedores).
Por el contrario, las ventas con destino a empresas en general continuaron a la baja, con un descenso del 0,2%. Y cayeron sobre todo las dirigidas a empresas dedicadas al alquiler de vehículos, un 14,5%, reflejando la grave crisis del turismo.
Con la mejoría de julio, se ha minorado algo la fuerte caída registrada en el conjunto de los siete primeros meses del año, un periodo en el que las matriculaciones de turismos y todoterrenos han bajado un 43,4 % hasta las 457.782 unidades.
La evolución ha sido algo dispar, sin embargo, por comunidades autónomas. Y en Catalunya continuaron a la baja, un 2,7%, que contrasta con la subida del 11% que registró Madrid. Todas las organizaciones destacaron “el impulso tan relevante dado al mercado por el plan renove”, en palabras de Noemi Navas, portavoz de Anfac. “Dijimos que el plan renove iba a dar buenas noticias y así ha sido. Su puesta en marcha ha reactivado la actividad comercial de los concesionarios y ha movilizado una bolsa de compradores que tenían pensado renovar su vehículo y que seguramente quedaron en suspenso por el estado de alarma”, añadió el director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales. Por parte de Ganvam, Tania Puche destacó que la concesión de ayudas también para los motores de combustión “ha disipado dudas” y ha liberado la demanda retenida durante el confinamiento. “De hecho, las compras de particulares, que son las que más rentabilidad dejan al concesionario y las que indican la salud del mercado, han salvado el mes”.
En cualquier caso, julio fue un buen mes para las ventas de coches eléctricos, que crecieron un 81%, hasta las 1.652 unidades, en este caso impulsados por las ayudas del plan moves. De esta manera, las ventas de modelos eléctricos representaron un 1,2% del mercado en julio.
Volkswagen volvió a liderar el mercado en julio con 9.608 unidades, un 19,2% más en la comparativa interanual, mientras que el Renault Clio fue el modelo más vendido, con 2.854 unidades, un 44,07% más. Por su parte, Nissan, actualmente inmersa en el proceso de cierre de sus plantas barcelonesas, se quedó fueran del top ten de marcas más vendidas, con una bajada del 16%.