EE.UU. mantiene los aranceles a Europa pese a la cesión de Airbus
Washington se abre a suavizar algunas tasas pero penaliza a Alemania y Francia
La Administración Trump utiliza los aranceles como un arma de coerción global.
Las arcas de Estados Unidos tienen un déficit de casi tres billones de dólares –se ha triplicado en los diez meses del año fiscal por el impacto del coronavirus–, así que el Gobierno de Washington comunicó que mantendrá el 15% de impuestos a los aviones de Airbus y el 25% en otros productos europeos, a pesar de las concesiones de la Unión Europea (UE) para resolver la disputa de 16 años sobre los subsidios a las aeronaves.
Los europeos rechazaron esta decisión, aunque en parte les dio un cierto alivio. Se temían una escalada en el conflicto comercial, con una subida de las tasas de hasta el 100% y el castigo a productos todavía no incluidos.
En su actualización, Washington ignoró las peticiones de la UE –considera “injustificadas” esas cargas– y de empresarios y legisladores de EE.UU para retirar las tasas a los alimentos, el vino y los licores, pues implican un subida de precios. Sin embargo, no se han aplicado sobre el vodka, la ginebra y la cerveza como se había amenazado.
Robert Lighthizer, representante de Comercio Exterior estadounidense (USTR) aseguró que la UE no ha hecho suficiente.
“La Unión Europea y los países miembros no han tomado las acciones necesarias para cumplir con las decisiones de la Organización Mundial de Comercio (OMC)”, dijo en un comunicado. La OMC decretó el pasado año que las provisiones para ayudar al lanzamiento de los A380 y A350 eran ilegales, por lo que autorizó la represalia con gravámenes.
Estados Unidos impuso un peaje a más de 100 artículos, incluidos el whisky escocés, el vino español y francés o las aceitunas griegas y españolas.
Lighthizer anunció un nuevo proceso para alcanzar una solución que sea duradera. En esa nota se indicó que el USRT introducirá modestas” modificaciones”, a partir del próximo uno de septiembre, en su lista de 7.500 millones de dólares que afectan a los bienes europeos. Retirarán algunos de Grecia y el Reino Unido, pero se incorporará una suma equivalente con productos de Alemania y Francia.
“La comisión tiene conocimiento de la medida de Estados Unidos de no exacerbar la disputa por las aeronaves aumentando los aranceles a los productos europeos”, según la UE.
El Gobierno español mostró su disgusto con la decisión estadounidense de perseverar en los aranceles adicionales impuestos a las exportaciones de productos españoles y europeos.
En concreto, los ministerios de Industria, Comercio y Turismo y de Agricultura, Pesca y Alimentación emitieron un comunicado conjunto en el que confían en que
PRÖXIMO EPISODIO
En septiembre se revisarán los productos gravados con 7.500 millones de dólares
MALESTAR ESPAÑOL
El vino y las aceitunas españolas, entre las exportaciones penalizadas
se alcance un acuerdo que revierta la actual dinámica en las relaciones comerciales entre ambos países, con intereses económicos mutuos. También expresaron su deseo de que se retomen urgentemente las negociaciones para hallar una solución a este conflicto.
“Es un error estratégico incluir la alimentación en las represalias comerciales”, se subrayó.
Las alarmas sobre una hipotética subida crecieron la pasada semana al anunciarse por sorpresa que Trump ordenó aplicar un arancel del 10% al aluminio de Canadá, apenas al mes de ratificar el nuevo tratado comercial entre EE.UU., México y Canadá .
La medida enfureció al Gobierno del primer ministro Justin Trudeau y provocó el miedo de que se avivara aún más la guerra comercial que Washington sostiene con sus aliados.
Airbus afirmó el pasado mes que alteraría algunos acuerdos que propiciaron el encontronazo, entre los que incluyó cambios en los tipos de interés sobre los préstamos de Francia y España, eliminando cualquier justificación para los impuestos fronterizos. a ir bus lamentó ayer profundamente que, pese a las acciones europeas, Washington sigue desafiante.