VW deberá pagar una indemnización de 16,3 millones por el ‘dieselgate’
La OCU gana una demanda colectiva con 5.444 clientes, pero la empresa recurrirá
El dieselgate aún persigue a Volkswagen (VW). El juzgado mercantil número 1 de Madrid notificó ayer su sentencia a favor de los clientes en la demanda colectiva por el escándalo impulsada por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU). El juez Carlos Nieto ve en la modificación de las emisiones de los coches una práctica comercial “desleal” y obliga a la filial española a indemnizar con 3.000 euros a cada afectado incluido en la demanda, 5.444 particulares exactamente, por daños y perjuicios. En total, debería abonar 16,3 millones de euros. Fuentes de VW informaron que se va a presentar un recurso de apelación, ya que la sentencia no es firme, y que “se está estudiando” el texto.
La sentencia llega cinco años y cuatro meses después de estallar el dieselgate, la modificación de más de 11 millones de coches diésel a nivel global para lograr mejores resultados en pruebas de emisiones. Tras fallar un intento de conciliación, en octubre del 2019 la demanda avanzó en la justicia y quedó vista para sentencia en febrero del 2020. Durante el juicio la filial española se desmarcó de las modificaciones dada su condición de importadora, sin intervenir en la fabricación. El juez considera “un hecho irrefutable” que VW “falseó durante años los resultados” de las pruebas, superando “muy ampliamente los límites legales permitidos”, transmitiendo un firme compromiso con el medio ambiente que atraía a los clientes, buscando “obtener el lucro” de la venta de coches con una “manipulación desleal” y el “engaño”. Aquí se considera que la filial española asumió su propia labor con la distribución. El comportamiento debe cesarse, no repetirse a futuro y se deberán reparar los coches afectados tocando el software o cambiando partes si es necesario. Y gratis, recoge la sentencia.
Desde la OCU ven la resolución “muy favorable”, estimando “íntegramente” sus peticiones. La compañía también deberá asumir las costas por apreciar temeridad en su conducta, “porque ha continuado con el proceso judicial a pesar de que OCU llevó a cabo dos intentos de conciliación”, destacan desde la organización, recordando que en otros países sí ha llegado a acuerdos. “Se ha hecho justicia”, afirman en todo caso. Sobre futuros beneficiados, se apunta que se están “valorando posibles acciones que deriven de la sentencia”, al haber prescrito ya las acciones de reclamación en España.
Los frentes también siguen en Alemania. El entonces mandamás del grupo al destaparse el dieselgate, Martin Winterkorn, y cuatro exdirectivos se enfrentarán a la justicia el próximo mes de abril, tras aplazarse ayer el juicio por fraude previsto para febrero. Hasta hoy, el grupo ha asumido una factura global de 30.000 millones por el caso.