Las ofertas por las plantas de Nissan deben concretarse antes de abril
Los trabajos se aceleran y llega una nueva propuesta para fabricar pick ups
Con una decena de propuestas sobre la mesa, la comisión de trabajo para la reindustrialización de las plantas de Nissan en Barcelona acordó ayer acelerar los trabajos y puso una fecha límite para concretar las ofertas en firme: el 31 de marzo. A partir de esa fecha, se iniciará el proceso de selección, con la evaluación de los proyectos y la selección de la mejor opción de reindustrialización.
También con ese mismo objetivo de dar celeridad a los trabajos se ha contratado a la consultora KPMG para que facilite asistencia técnica, según informó en la reunión el secretario general de Industria y Pimes, Raül Blanco. KMPG ya participó en el encuentro telemático de ayer al que asistieron el socio Natán Díaz e Ignacio Crespo, director del área de estrategia y transformación. Los dos manifestaron su intención de reunirse esta misma semana con todos los integrantes de la mesa.
A las ya conocidas ofertas de Schneider Electric y LG para fabricar baterías en la Zona Franca, se han sumado recientemente propuestas para continuar con el ensamblaje de vehículos en las instalaciones que a finales de año abandonará Nissan. En este campo, hay dos propuestas: una para mantener la fabricación de la furgoneta eléctrica y otra para ensablar camionetas pick up. La continuidad de la furgoneta requeriría, no obstante, el visto bueno de la alta dirección de la multinacional japonesa para la cesión de patentes.
En cualquier caso, la reindustrialización se plantea sobre la base de varios proyectos –uno por sí solo no ocuparía todas las instalaciones ni aseguraría los casi 3.000 empleos que Nissan deja en el aire– y en torno a tres ejes principales. En concreto, se trabaja en tres líneas de actuación: plantas de producción de baterías para abastecer al mercado europeo de vehíto culos eléctricos; ensamblaje de vehículos eléctricos; y hub de electromovilidad integrado por varias empresas.
Las promesas de las administraciones de acelerar los trabajos estuvieron precedidas de una protesta por parte de las cuatro organizaciones sindicales que participan en la comisión – Sigenusoc, CC.OO., UGT y CGT–. Los sindicatos expresaron su malestar e inquietud porque consideran que el proceso va demasiado “lento”, debido a una cierta pasividad del Ministerio de Industria y de la Generalitat. “Desde nuestro punde vista está habiendo una ralentización respecto al estudio de los diferentes proyectos”, destacaron los sindicatos en un comunicado, en el que criticaron además que alguna de las partes “está intentado obtener réditos políticos”, cosa que no ayuda al proyecto.
Al encuentro de ayer asistieron, además de Raül Blanco y los sindicatos, la directora general de Industria de la Generalitat, Matilde Vilarroya; el responsable de las operaciones industriales de Nissan en España, Frank Torres, y el subdelegado del Gobierno en Catalunya, Carles Prieto.
La consultora KPMG asesorará en el proceso y análisis de los proyectos de reindustrialización