Metro ‘made in Manresa’
Oliva Torras equipa el metro de Milán y Lima y el tranvía de Turín
Oliva Torras, una empresa de transformación metálica de Manresa, ha ganado el contrato para equipar el interior del tranvía de Turín, con un presupuesto inicial de 2,8 millones de euros para 30 convoyes, ampliable a 70 convoyes en los próximos tres años.
Ramon Mandaña y Sebastià Catllà, consejeros delegados de la compañía, explican que la división de equipamiento de trenes supone aproximadamente el 20% de la facturación del grupo, que se encuentra ahora mismo equipando también el metro de Milán y Lima, y trenes en Santiago de Chile, con clientes como Siemens, Alstom, Hitachi, CAF o Talgo.
Oliva Torras, controlada por las familias Solà y Catllà, facturó 55 millones de euros en el 2019, la mitad ya fuera de España. La firma fabrica máquinas recreativas para casinos, maquinaria para parkings y parquímetros urbanos, mobiliario metálico para tercereos y, sobre todo, kits para equipar vehículos refrigerados, un negocio en el que son ya líderes en Europa.
Esta división, que aportó en el 2019 el 30% del negocio del grupo, fue el año pasado también la que más creció. “Equipamos vehículos para el reparto de alimentos, flores y medicamentos, como por ejemplo vacunas, por lo que las ventas han subido con fuerza”, explica Mandaña. La firma se beneficia también de la vitalidad del mercado de Estados Unidos, donde compró BSI, la principal compañía del sector, hace año y medio.
“Todos nuestros productos se fabrican en Manresa, donde tenemos una instalación de 30.000 m2, con tecnología punta, para fabricar series cortas y medias de productos de base metálica”, señala Catllà. En Manresa está la central y 200 trabajadores, de los 500 que emplea el conjunto de grupo, que incluye filiales propias en Estados Unidos, México y Perú.
Oliva Torras nació como una empresa auxiliar de la industria textil en 1945, y celebra este año su 75 aniversario. “Prevemos que será un año difícil, que solo se animará hacia el segundo semestre”, reconoce
Mandaña. El grupo prevé que las cuentas del 2020 reflejen una caída de la facturación del 25%, arrastradas por la pérdida de negocio de algunas divisiones como la de máquinas recreativas, paralizada por el cierre de los casinos que ha forzado la pandemia.
“Nuestra fortaleza es nuestra diversificación. Es verdad que eso complica la gestión, pero en momentos difíciles como los actuales da estabilidad al negocio”, señala Catllà. La empresa en años normales tiene un margen de beneficio que ronda el 10%, que reinvierte para impulsar su crecimiento. “Esta estrategia de no repartir dividendos nos permite ahora aguantar la situación con nuestros recursos propios”, señala Mandaña.
Oliva Torras prevé enfocar este año su crecimiento en la internacionalización. “Queremos llevar Meypar, nuestra filial de maquinaria para la gestión de aparcamiento, a Estados Unidos, donde vamos a consolidar y optimizar nuestra filial de equipamiento de vehículos refrigerados”, señala Mandaña. También SMI 2000, la filial de máquinas recreativas que nació como proveedora de Cirsa, está creciendo internacionalmente. “Ya estamos en Francia, Panamá y otros países de Latinoamérica y este año queremos abrir nuevos mercados”, señaló.
La firma celebra su 75.º aniversario con unas ventas de 55 millones de euros, la mitad fuera de España