Europa exige la protección real del delta del Llobregat
Las contrapartidas ambientales a las grandes obras no se han completado, dice el expediente de infracción
La desprotección ambiental del delta del Llobregat es un hecho para la Comisión Europea (CE). Por esta razón, ha enviado una carta de emplazamiento a España para que solucione las carencias detectadas. La queja presentada por Depana ha dado lugar a la apertura de un procedimiento de infracción ante la constatación de que se han incumplido las directivas de hábitats y aves, encargadas de proteger los espacios naturales de delta.
El expediente interpela a la Generalitat, que tiene las competencias en urbanismo y espacios protegidos, y al Estado, que llevó a cabo las grandes obras en el delta (desvío del tramo final del Llobregat para ampliar el puerto en 1998 y construcción de la tercera pista del aeropuerto en el 2002). La carta sostiene que las medidas de compensación ambiental acordadas como contrapartida, y recogidas en las declaraciones de impacto ambiental, no han sido llevadas a cabo íntegramente.
La CE pide que “tomen medidas adicionales para proteger” el espacio catalogado como Red Natura 2000 en el delta del Llobregat. Asimismo, advierte que estará alerta ante “cualquier nuevo deterioro” del delta del Llobregat como consecuencia de la ejecución de grandes proyectos de infraestructuras, como las ampliaciones del aeropuerto internacional y del puerto de Barcelona”.
El delta acoge una biodiversidad excepcional y desempeña un papel crucial en las rutas migratorias de muchas especies de aves europeas, “con lo que contribuye a preservar la coherencia global de la Red Natura 2000”, el listado de enclaves con sello de la UE, recuerda la CE.
Como contrapartida al desvío del tramo final del Llobregat se debía crear una zona de especial protección para las aves (zepa) en las riberas del nuevo cauce, “algo que nunca se hizo”, señala Lluís Toldrà, abogado de Depana. También era obligada la elaboración de un plan especial de protección de las reservas naturales de La Ricarda-ca l’arana y en El Remolar-filipinas, “algo que tampoco sucedió”. La UE delata también la construcción en el 2008 (por parte de Aena) de unos aparcamientos en Can Sabadell (Viladecans), en una zona reservada como corredor biológico entre Remolar-filipinas
y Reguerons, sin evaluación ambiental y sin que se haya renaturalizado la zona. “El delta vive inmerso en un proceso de degradación al que no se pone o no se quiere poner freno”, resume José García, vicepresidente de Depana. Un estudio de esta entidad pone cifras al declive de 30 especies de aves protegidas, víctimas del asedio de las infraestructuras y la pérdida de hábitats. Se han perdido más del 80% de las poblaciones de patos (pasan de 5.000 a unos 1.000) y ha desaparecido como reproductor el aguilucho lagunero, la rapaz invernante más singular. El censo del chorlitejo patinegro ha pasado de 105 parejas en los años 90 a menos de 10. La garceta común ha dejado de verse en las reservas...
Desde que se presentó la queja en el 2013, la CE ha venido dialogando con la Administración central y la
Generalitat sobre el deterioro del delta y el modo de compensar los daños causados por estas grandes infraestructuras. Sin embargo, “no se han cumplido suficientemente los compromisos asumidos por las autoridades en materia de atenuación y compensación”, dice la carta.
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, insistió ayer en que “el origen del procedimiento de infracción son dos grandes infraestructuras del Estado”, a quien pidió que asuma también que “las medidas correctoras previstas no han sido suficientes para evitar el deterioro, la contaminación y la alteración de los hábitats y la disminución de las especies protegidas”.
Respecto a las competencias de la Generalitat dijo que se ampliarán la zona de especial protección para la aves (ZEPA) y las reservas naturales. Y tramitará el plan especial de protección de los espacios naturales del delta. No obstante, adelantó que este plan no resolverá “si ha de haber o no un aparcamiento en un espacio de la Red Natura” de Can Sabadell, en terrenos de Aena, con lo que devolvió la pelota al tejado de la Administración central.
Damià Calvet promete ampliar los espacios naturales y tramitar un plan de protección de la reservas