¿Decadencia catalana?
Desde que el procés comenzó, algo ha cambiado en el ambiente económico catalán. Se aprecia una creciente percepción de desgaste y menor dinamismo económico, que se ve acentuada por los vandalismos de los últimos días. Y aunque no sea de recibo la penalización de ciertas expresiones, tampoco se puede callar ante las consecuencias que aquellos generan. Porque, en los ámbitos de actividad y empleo, llueve sobre mojado: mientras que entre el 2013 y el 2016 el PIB catalán creció a un ritmo anual del 3,2% (superior al 3% de Madrid), en el 2016-19 su avance se redujo al 2,3%, lejos del 3,2% madrileño. Y algo parecido ha sucedido con la ocupación.
Parte de esta dinámica refleja la mayor dependencia catalana de servicios de valor añadido medio-bajo (turísticos, comercio, entretenimiento y actividades inmobiliarias); es la otra cara de la moneda de la pérdida de impulso industrial y de un peso menor que el que tiene en otros ámbitos, como Madrid, del terciario más productivo (información y comunicaciones, finanzas y actividades profesionales).
Pero también responde a factores estrictamente políticos: el clima de los últimos años, no particularmente business friendly, seguro que no ha ayudado. Por ejemplo, no es casual que la población madrileña, atraída por su mayor crecimiento, aumente más que la catalana, una tendencia que el INE proyecta para la próxima década;
Hay una creciente percepción de desgaste y menor dinamismo económico, acentuada por los vandalismos
tampoco pareció inesperada la eliminación de Barcelona, en la primera votación, como sede de la Agencia Europea del Medicamento (noviembre del 2017); como tampoco lo ha sido la caída de las pernoctaciones en hoteles catalanes entre el 2016 y el 2019, en un millón (-6,2%) por parte del turismo doméstico; finalmente, tras aquel desgaste también se encuentra, aunque no sea posible cuantificarlo, el clima político-social que propició la marcha de empresas en 2017: ¿es casual que Valencia se haya adelantado a Catalunya en la factoría de baterías para coches eléctricos? La participación de Ford e Iberdrola junto a la Generalitat Valenciana en un gran acuerdo público-privado para instalarla allí no es menor, como tampoco lo es la expectativa de uso de fondos europeos para su financiación. Se confirma que, en este mundo ultra competitivo, lo que uno pierde lo ganan otros.
En cierto momento del pasado reciente, alguna pieza sensible del motor económico catalán, ¿quizás la confianza?, se quebró, reforzando una pérdida industrial que se arrastra desde los 2000. No provocó una súbita crisis pero sí el inicio, sino se corrige pronto, de una inevitable decadencia, que es de mucha enjundia. Porque estamos muy lejos de los niveles deseables de productividad o bienestar social y porque nuestro infierno particular continúa empedrado de buenas intenciones: algunas de las justificaciones intelectuales de lo acaecido estos días indican el enquistamiento de la preocupante dinámica de los últimos años. De continuar así, finalmente todos perderemos. Aunque, como siempre, saldrán peor parados los que menos tengan.