La agonía de la terminal 2 de El Prat: abandonada y sin viajeros
La basura se acumula en los pasillos exteriores de un espacio al que solo llegan despistados
Una joven se baja de un coche y se despide del conductor a través de la ventanilla. Vuelve a ponerse la mochila sobre el hombro. “Eh –dice ahora la joven, luego de cruzar los carriles de llegada, de repente despistada, confundida– ¿al aeropuerto por dónde demonios se entra?”. Las penumbras ocultan el vacío, las aceras levantadas, las puertas giratorias atascadas. En realidad todo esto se antoja un páramo de cemento perfecto para una producción de cine postapocalíptica.
“La terminal 2 no funciona –le responde a la joven un adolescente mientras fotografía el gran mural de Miró–, ¡y desde hace meses!, por la pandemia...”. “Pero yo tengo un billete de Ryanair...”, repone la joven, como si protestar sirviera de algo. “Únicamente funciona la T1”, sentencia el adolescente. Allí se trasladaron todos los vuelos desde noviembre, dejando la antigua terminal de El Prat en un incierto letargo. Los autobuses lanzadera que unían con la nueva terminal se cancelaron, y unos bloques de hormigón impiden el acceso al parking. Aquí no se espera a nadie.
Entonces, de entre las sombras de la tarde, aparece la luz verde de un taxi. “¿Te has perdido?” –pregunta el taxista desde su ventanilla, con un deje sarcástico–. ¡Aquí no hay aviones!”. “¿Puede llevarme a la otra terminal?”. “Claro”. El adolescente susurra a la joven que el taxista le cobrará el correspondiente suplemento del aeropuerto de 20 euros, más la carrera. “Sí, hombre ¡lo que me faltaba! –exclama la joven mientras saca su móvil–, si es aquí al lado... ¡oye!, ¿dónde estás? –le dice a su aparato–, ¡tienes que venir corriendo a buscarme, nos confundimos de terminal!”.
El taxista cuenta que de tanto en tanto se da una vuelta por la T2 a la búsqueda de viajeros despistados y confusos, que estas expediciones le salen mucho más a cuenta que quedarse hasta seis horas en la parrilla de la T1 esperando un puñetero cliente, que el otro día se encontró aquí mismo con un montón de franceses borrachos celebrando la victoria del Paris Saint-germain.
Al parecer los llevó a la T1 en un par de viajes. “Yo es que en la parrilla me desespero tanto tiempo esperando”.
El adolescente trata ahora de superar los reflejos y la suciedad incrustada de los vidrios y fotografiar el interior de la terminal. “Bueno –reflexiona–, cuando termine esto, todo volverá a la normalidad, y nunca más la podremos ver así”. El mobiliario amontonado de cualquier manera, el caballo de Botero rodeado de oscuridad, un montón de coronas doradas de cartón esparcidas sobre las sillas de un establecimiento de comida rápida cerrado, los carritos portamaletas cubiertos de polvo... como si todo fuera mentira, como si nunca hubiera sido verdad. Estamos en el no lugar elevado al cubo. Como si la pandemia le hubiera arrebatado su espíritu.
Ahora ciclistas que vienen desde las costas del Garraf por la autovía de Castelldefels evitan el tramo de la C-31 por donde no pueden circular haciendo suyos los carriles otrora atestados de furgonetas de color oscuro llenas de guiris muy ajetreados. Son los únicos que atraviesan los arcos que permitían a los vehículos detenerse allí durante menos de 15 minutos sin tener que pagar.
Esqueletos de pájaros muertos y papeleras desbordadas crean una extraña sensación
INSÓLITAS FOTOGRAFÍAS
La infraestructura seduce a los aficionados a inmortalizar espacios desolados
Solo generan cierto movimiento unas obras de renovación de las aceras en las que Aena está invirtiendo cerca de un millón de euros. Desde el gestor aeroportuario prefieren no explicar lo que se está haciendo, únicamente apuntan que son trabajos ya programados antes de la pandemia. El retoque estético tiene toda la acera patas arriba en una terminal que desde la inauguración de la flamante T1 hace 12 años ha sido sistemáticamente relegada a un segundo plano, siempre infrautilizada, cubierta por el esplendor de la más joven y limitada a vuelos de bajo coste.
Todo es muy raro, sobre todo los domingos, cuando no vienen los obreros que aprovechan este paréntesis que no se sabe cuándo acabará para remodelar el lugar. Otro aficionado a la fotografía, pero mucho mayor que el adolescente, toma instantáneas de pequeños detalles del trajín de las obras en marcha. Bancos que dejaron de estar incrustados en el piso, papeleras desencajadas, carteles que no anuncian nada... La joven despistada y confundida se marcha en el mismo coche que la trajo. El taxista se queda con una expresión mohina. “Bueno, a lo mejor...”.
“Pero lo mejor es el túnel abandonado”, tercia el adolescente. ¿Qué túnel? “Pues el que está abandonado –prosigue–...bueno, el que ya estaba abandonado antes del confinamiento, ese de ahí, el que va de la terminal de easyjet al aparcamiento cerrado. Yo lo descubrí antes de la pandemia, a finales del 2019. Estaba buscando buenas vistas para fotografiar y grabar aviones aterrizando y despegando, unos ángulos que no fueran los de siempre... Entonces te encontrabas allí en el túnel botellas de vodka medio llenas, mantas sucias apiladas, bolsas de ropa, ¡hasta grafitis! Lo que pasa es que, aunque no hay ninguna señal que prohíba el paso, hay cámaras, y vino un guardia de seguridad a decirme que me tenía que marchar, que ahí no se podía estar. Pero, vamos, cualquiera puede entrar y salir, desde entonces no han puesto ni un cartel ¡a mí es que verlo así me parece alucinante!”.
En estos momentos los restos de presencia humana en esta instalación son mucho más discretos,
RETOQUES ESTÉTICOS
Unas obras de reforma de las aceras previstas anteriormente son el único ruido de fondo
POLVO ACUMULADO
El acceso al parking es la viva imagen de la falta de cuidado en la infraestructura
principalmente un montón de fiambreras y sobras de comida oscurecidas por el paso del tiempo, amontonadas junto a un ascensor y unas papeleras desbordadas. Ahí llevan unas cuantas semanas. Y también los numerosos lazos de papel que penden del techo. Parecen restos de aquella protesta independentista que tuvo lugar en el aeropuerto hace dos años. Quizás fueron amarillos. Lo que pasa es que ya pasó tanto tiempo que perdieron todo su color. Un par de botellas de vino fueron descorchadas en un momento mucho más reciente, pero el esqueleto de un pájaro muerto parece llevar allí bastante tiempo. Los grafitis, añade el adolescente, aquellos dibujos de cuervos posados sobre un tendido eléctrico, sí que los borraron.
“No, yo no vivo aquí –responde una mujer cargada con un par de bolsas–, yo solo vengo a pasar el día, por la noche me voy”.