El Nitbus amplía las paradas bajo demanda para mejorar la seguridad
Las paradas intermedias bajo demanda de autobús nocturno especialmente pensadas para mujeres y menores de edad arrancaron como prueba piloto hace tres años en la línea que va entre el paseo de la Zona Franca y Mercabarna y en la N9 que pasa por Montgat y Tiana. Una vez analizados los resultados, el Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ampliará este servicio incorporando cinco líneas más, que entrarán en funcionamiento este lunes ocho de marzo, informó ayer el ente metropolitano.
Con el objetivo de proteger a los colectivos más vulnerables y evitar situaciones de acoso, en estos buses los usuarios pueden pedirle al conductor que se pare en el lugar más cercano a su puesto de trabajo independientemente de que haya parada prefijada o no. De esta forma, las mujeres se ahorran el último tramo a pie en plena madrugada recorriendo calles solitarias.
Concretamente, el servicio llegará a las líneas de Nitbus N13 y N14, entre Sant Boi de Llobregat y Barcelona pasando por carreteras como la C-245. Y también se incorporan la N16, N17 y N18 entre El Prat de Llobregat y Barcelona, que atraviesan zonas próximas al aeropuerto.
“Las paradas intermedias a demanda son útiles en áreas con poca densidad de población o en zonas no residenciales. Por ejemplo, en zonas donde se desplazan un gran número de personas que trabajan de noche y las distancias entre las paradas y las industrias son notables”, explicó al vicepresidente de Movilidad y Transporte del AMB, Antoni Poveda. “Queremos impulsar servicios más adaptados a las necesidades de las personas que los utilizan para dotarlas de más confianza”, agregó el también alcalde de Sant Joan Despí.
El nuevo sistema que se va expandiendo responde a situaciones de acoso y a la inseguridad que padecen las mujeres que se desplazan en horario nocturno en transporte público. Según un estudio del AMB y el Institut de Estudis Regionals y Metropolitans de Barcelona (Iermb), el 54% de las mujeres usuarias del transporte público evita utilizar paradas o estaciones poco frecuentadas. El porcentaje se eleva al 60% si estos puntos están mal iluminados o tienen poca visibilidad. Además, el 46% evita viajar en transporte público de noche o cuando oscurece.
Las línea de Nitbus con el servicio que previene el acoso y aumenta la seguridad de las mujeres que entró en funcionamiento hace tres años en la Zona Franca consiguió una media de entre 20 y 25 servicios de paradas intermedias al mes, según datos del AMB que excluyen los meses de confinamiento domiciliario a causa de la covid.