Coches con fecha de caducidad en el 2040
La ley de Cambio Climático culmina su tramitación parlamentaria con metas algo más ambiciosas
El texto del proyecto de ley de Cambio Climático, cuya elaboración está a punto de completarse en el Congreso de los Diputados, mantiene la previsión de prescindir de los vehículos convencionales de combustión interna en el año 2040 (gasolina, diésel e híbridos no enchufables). Superado el trámite de la ponencia (que ha definido el grueso del articulado) la previsión es que el texto sea aprobado en comisión a principios de abril y se envíe al Senado, He aquí las claves del documento pactado por Unidas Podemos y PSOE con apoyo de ERC, Bildu, PNV y Teruel Existe.
A MOTOR. Pese a la polémica que se desató, los coches de combustión interna dejarán de ser introducidos en el mercado en el 2040. El texto evita las fórmulas imperativas, pero marca esta fecha como clara señal indicativa. Algunas organizaciones ecologistas habían pedido que la “fecha de caducidad” se adelantara al 2035 para que no hubiera coches de combustión interna circulando más allá del 2050.
REDUCIR EMISIONES. Para el 2030 el compromiso es reducir un 23% las emisiones de gases de efecto invernadero respecto a las de 1990 (frente al recorte del 20% inicialmente previsto). Se ha pactado también que este objetivo deberá ser revisado al alza en el 2023. Ha sido la respuesta a las demandas de diversas organizaciones ecologistas y Más País, que habían pedido un recorte de emisiones mucho mayor (-55%).
BOOM DE LAS RENOVABLES. Se intensifican los objetivos. En el 2030, las energías limpias deberán representar el 42% en el consumo final de energía (y no del 35% inicialmente previsto), y aportar el 74% del sistema eléctrico (y no el 70%). El consumo de energía primaria deberá reducirse un 39,5%.
COSTAS LIBRES DE PETRÓLEO. No se otorgarán nuevas autorizaciones de exploración, permisos de investigación y concesiones de explotación de hidrocarburos. Esta disposición afecta también a las zonas costeras. Era una de las demandas de las organizaciones ecologistas que reclamaba este veto en Baleares o Canarias. “No procederá la admisión a trámite de la solicitud de concesión de autorización de explotación de hidrocarburos que no hubiere sido iniciada con anterior a la fecha de entrada en vigor de concesión”, se señala taxativamente. Las concesiones de explotación de yacimientos de hidrocarvestigación buros a vigentes no podrán prorrogarse más allá del 31 de diciembre del 2042.
ADIÓS A LA MINERÍA DE URANIO. A partir de la aprobación de la ley, “no se admitirán nuevas solicitudes para el otorgamiento de permisos de exploración, permisos de ino concesiones directas de explotación, ni sus prórrogas” de minas o minerales radiactivos. Es la “sentencia” para la mina de uranio que promueve una multinacional en Retortillo (Salamanca).
ZONAS DE BAJAS EMISIONES. El texto mantiene la obligación de crear zonas de bajas emisiones en las ciudades de más de más de 50.000 habitantes para el 2023, con el fin de reducir la contaminación atmosférica y las emisiones de CO .
REHABILITACIÓN DE VIVIENDAS. Se refuerzan los artículos en este ámbito. Los materiales utilizados en la rehabilitación de los edificios deberán tener la menor huella de carbono posible a fin de disminuir las emisiones totales. Una vez aprobada la ley, en seis meses, el Gobierno debe presentar un plan de rehabilitación de viviendas.
ENERGIA Y ESPACIOS NATURALES. Otra novedad. El despliegue de las energías renovables “debe llevarse a cabo de manera compatible con la conservación del medio natural y la adecuada ordenación territorial”. Para ello, parte de riqueza generada debe “revertir” sobre el territorio para “activar su economía y combatir su declive demográfico”.
A DIETA, A ESCENA. “Introducimos la dieta en la lucha contra el cambio climático”, dice Juantxo López de Uralde, presidente de la Comisión de Transición Ecológica del Congreso. Los contratos públicos podrán fijar condiciones especiales que “primen los alimentos frescos o de temporada, y con un circuito corto de distribución”, para reducir emisiones de gases.